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到达列车需摘开本务机车,摘开软管前,人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量()
单选题
到达列车需摘开本务机车,摘开软管前,人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量()
A. 作业
B. 调车
C. 列检
D. 摘解
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单选题
到达列车需摘开本务机车,摘开软管前,人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量()
A.作业 B.调车 C.列检 D.摘解
答案
多选题
到达列车需摘开本务机车,摘开软管前,人员须与确认自动制动机达到最大减压量()
A.作业 B.调车 C.摘解 D.司机
答案
单选题
到达列车需摘开本务机车(含附挂车辆摘开)、机车将客车底送至到发线,摘开软管前,摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量,摘开软管后,打开摘车口遗留车辆的折角塞门,排空压力空气并关闭折角塞门()
A.列车管 B.总风管 C.副风缸 D.总风缸
答案
判断题
到达列车需摘开本务机车、机车将客车底送至到发线,摘开软管前,摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量(不得采用紧急制动排风),并确认停留车辆中三辆自动制动机处于制动状态(旅客列车本务机车换挂时可不确认)。未摘解前,司机不得缓解车列。
答案
单选题
到达列车需摘开本务机车、机车将客车底送至到发线,摘开软管前,摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量(不得采用紧急制动排风),并确认停留车辆中()辆自动制动机处于制动状态(旅客列车本务机车换挂时可不确认)。未摘解前,司机不得缓解车列。
A.一 B.两 C.三 D.四
答案
判断题
到达列车需摘开本务机车、机车将客车底送至到发线,摘开软管前,摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量(不得采用紧急制动排风),并确认停留车辆中两辆自动制动机处于制动状态(旅客列车本务机车换挂时可不确认)。未摘解前,司机不得缓解车列。
答案
主观题
货物列车本务机车在车站调车作业时,与本列的车辆摘挂,软管摘结由谁负责?
答案
单选题
中间站到达的列车,须使处于制动状态后方准摘开机车,制动状态的确认由摘机的人员负责()
A.列车 B.车列 C.车组 D.车辆
答案
单选题
机车需与本务机车或前位机车摘开时,必须恢复机车牵引条件后,方可通知前位机车进行摘挂作业()
A.附挂 B.重联 C.附挂(重联) D.附挂(回送)
答案
主观题
货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或(),与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由()负责。
答案
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货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由机车乘务员负责()
货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由机车乘务员负责()
货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由人员负责()
列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解,由司机负责()
遇本务机车乘务员提前将本务机与附挂机摘开时,附挂机车乘务员须加强与车站联系,根据车站安排进行作业。动车前下车检查确认无脱轨器、防护红牌后,方可与车辆摘开()
货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管的摘解,均由人员负责
货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由调车作业人员负责()
( )利用本务机车在车站进行调车时,无论单机或带有车辆,与车列的车辆摘挂和软管的摘结均由司机 负责。
利用本务机车在车站进行调车时,无论单机或带有车辆,与车列的车辆摘挂和软管的摘结均由司机负责()
货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解,均由()作业人员负责。
副司机摘钩时必须在机车下按规定向司机显示移动手信号,摘解后确认机车摘解状态,挂好软管防尘堵()
利用本务机车在中间站进行调车时,无论单机或带有车辆,与车列的车辆摘挂和软管的摘解均由司机负责()
货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由机车乘务员负责应该是:由调车作业人员负责()
摘解机车前,摘解人员须确认车列处于()状态,方可摘开车钩。
列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管的摘接均由负责()
列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和制动软管摘结,均由负责()
货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由()负责
列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和制动软管摘解,均由()负责
值乘的货物列车,由车钩摘解、制动软管摘结人员负责吊挂机车制动软管()
利用本务机车摘挂作业时,列车机车与第一辆车软管的连接,由负责
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