均衡部是利用容积室压力的变化，使均衡活塞上下移动，并通过容积室压力的充排气来 控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压的目的。

型分配阀均衡部可协调制动缸与作用部控制的容积室的压力同步变化（） 109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力 型分配阀均衡活塞的运动受制动缸与容积室的压力控制。（V）（） 紧急制动时，由于容积室的压力迅速增大到一定值，增压阀杆上移到开放位，总风与容积室连通，容积室增压，通过均衡部使（）增压，提高制动缸压力。 ()二冲程发动机活塞上下移动两次，完成一个工作循环。 燃烧室容积是活塞在（）时，活塞上部与气缸盖之间的容积。 当109型机车分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气将使均衡活塞下移，致使空心阀杆离开供风阀座，，从而沟通了__________管排大气的通路。 柴油机活塞在时，活塞上方的气缸容积称为燃烧室容积（） 分配阀均衡部的均衡阀下方通（） 溢流阀工作时阀芯随着系统压力的变化而上下移动，因此使系统压力很不稳定（） 主阀小膜板活塞上方通压力，下方通大气（） 用力控制的试验机，它是靠液压缸中的活塞上下移动使试样变形，这类试验机，控制其应力速率实质上是控制（）速率 分配阀的均衡部是用于根据容积室和作用管压力的增、减,来控制( )的充、排风 109分配阀的主活塞膜板上侧通总风管，下侧通工作风缸，其动作只要是利用膜板上下压力差，带动节制阀和滑阀上下移动，形成不同的作用位置（） 活塞上下往复移动时，向下冲程被称作（）行程。 当109分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡勾贝下移，此时空心阀杆离开供风阀，同时沟通了_______排大气的通路。 随着活塞下移，气缸内部容积增大，压力随之（）。 均衡风缸减压，中继阀主活塞向__移动 109型分配阀均衡部是根据（ ）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。 均衡部由均衡活塞、阀杆、膜板、供气阀、供气阀座、均衡上盖及下盖等组成。