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转K6、转K5型转向架立柱磨耗板采用焊接方式与侧架组装在一起()

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转K5、转K6型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不得大于() 转K5、转K6型转向架的轴重为t() 转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动,转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。 转K4、K5型转向架侧架立柱磨耗板丢失时补装,裂损或磨耗大于mm时更换() 铁路车辆中,转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动() 转K2、转K6、转K4、转K5型转向架承载方式为非心盘承载() 转K5、转K6型转向架心盘垫板的厚度不得大于() 转K2型转向架的侧架立柱磨耗板通过折头螺栓与侧架立柱紧固() 转K4、K5型转向架侧架立柱磨耗板丢失时补装,裂损或磨耗大于4mm时更换() 转K6、转K2和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱磨耗板磨耗大于更换() 转K6型侧架立柱磨耗板组装螺栓型号为() 转K4、转K5型45钢材质侧架立柱磨耗板硬度为() 转K7型转向架可借用(使用)转型转向架侧粱立柱磨耗板() 转K1、转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于() 转K5、转K6型转向架之间的是不可以互换的部件() 转K5、转K4型侧架立柱磨耗板材质为() 转K6型转向架交叉杆支撑座与侧架之间采用( )方式连接。 Ⅱ型脱轨制动阀拉环颜色为(),适于转K4、转K5、转K6转向架。 44。转K5.转K6型转向架摇枕八字面磨耗板磨耗大于时更换() 转K6型转向架采用新型()
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