汽车直线行驶时，对转向系的一个重要的要求是（）

汽车直线行驶时，转向助力系统不会产生助力作用。 对于常压式动力转向系,当车辆直线行驶时,转向控制阀经常处于( )。 汽车底盘由（）、行驶系、转向系和制动系组成。 转向系可以根据汽车行驶的需要使汽车改变行驶方向。 转向系可以根据汽车行驶的需要使汽车改变行驶方向（） 汽车转向时后桥有异响，直线行驶时响声消失。故障原因是（） 转向系可以根据汽车行驶的需要使汽车制动。 汽车转向系的功用是和改变汽车的行驶方向 定期检验标准中对转向系的要求有（） 行驶系能跟转向系配合，保证汽车操纵稳定性。（） 行驶系能跟转向系配合，保证汽车操纵稳定性（） 汽车操纵稳定性是指汽车转向系按给定方向行驶，且遇干扰时，汽车能（）保持稳定行驶能力。 检验汽车转向操纵轻便性，要求汽车以一定的车速从直线行驶过渡到圆周行驶时的过渡曲线长度一般不小于17m（） 转向系的主要作用是：根据汽车行驶需要，通过（）的操纵使汽车（）行驶方向。 汽车直线行驶时，急速转动转向盘至某一转角时，停止转动转向盘并维持此转角不变，即给汽车以转向盘角阶跃输入。（ ） 汽车行驶转向时，转向机构突然失效，汽车将沿（）方向行驶 行驶摆头主要表现：汽车低速行驶时，前轮沿蛇形轨迹前进，不能直线行驶；汽车高速行驶或某一高速时，转向盘发抖，车头在横向平面内左右摆动，行驶不稳（） 汽车转向系是用来改变和恢复汽车行驶方向的机构。 当方向盘保持一个固定的转角,汽车以不同的固定车速行驶时,随着车速的增加,不足转向的汽车的转向半径( )。 汽车转向系的功用是（）和（）汽车的行驶方向。汽车转向系按动力源的不同分为（）和（）两大类。