动车组从减少闸瓦磨损的角度考虑采用延迟控制方式：再生制动优先，其次是_，再次是动车空气制动

CRH380A型动车组的制动系统采用,动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用（） CRH2A统型动车组的制动系统采用手动制动和由ATP控制的自动制动方式，动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用（） CRH2A统型动车组的制动系 统采用手动制动和由ATP控制的自动制动方式，动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用（） 动车组采用供电方式（） 《铁路动车组运用维修规程》规定,救援动车组可采用动车组、机车两种救援方式，优先采用动车组救援（） 为了最大程度减少磨损，CRH3C动车组主要用于常用制动 CRH2A动车组的制动系统延迟控制是以（）单元为单位分别进行控制的 动车组采用电气指令式制动系统，各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能。 动车组采用电气指令式制动系统，各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有_功能。~~~~滑行检测 动车组采用电气指令式制动系统，各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能（） 中国标准动车组CR400AF制动系统采用再生制动和空气制动并用的方式（） 从生产类型的角度考虑，宜采用顺序移动方式的是 ( ) 救援动车组可采用两种救援方式，优先采用同车型动车组救援 救援动车组时可采用动车组、机车两种救援方式,优先采用救援（） 动车组牵引电机采用冷却方式（） CRH系列动车组采用电气指令微机控制的空电复合制动方式。 CRH380A型动车组耐雪制动控制是在降雪时，为防止闸瓦和车轮（） 遇动车组故障需组织旅客换乘时，可采用换乘后续列车、出动热备动车组和非动车组热备车底等方式，尽可能减少旅客的等待时间。 遇动车组故障需组织旅客换乘时，可采用换乘后续列车、出动热备动车组和非动车组热备车底等方式，尽可能减少旅客的等待时间（） CRH2型动车组采用电气指令式制动系统，各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能（）