SS3B重联机车闭合“主断”扳钮，如果主断路器不闭合，应检查与保护有关的联锁错误的是（）

SS4改型电力机车低压试验时，闭合主断路器，“主断”灯灭，“（ ）”灯灭后又亮。 SS3B型电力机车闭合劈相机扳钮，QRC吸合，1PXC不吸合，人为闭合1PXC后能自持，原因是（）。 主断路器处于中间位时，可以闭合“主断合”开关，重新闭合（） 在闭合主短路器扳钮时IDU显示屏无“主断闭合”的提示，一般可能的故障原因为（）。（重联车） HXD3型电力机车闭合主断路器时，应如何操作？ HXD3型电力机车闭合主断路器时，应如何操作? 机车应遵循先升弓，后闭合主断路器；先降弓后断开主断路器的原则（） SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器“合"按键40lSK，听：主断路器闭合声，恢复中间继电器562KA吸合声。 SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器“合”按键401SK，听：主断路器闭合声，恢复中间继电器562KA吸合声（） SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器“合”按键401SK，听：主断路器闭合声，恢复中间继电器562KA吸合声（） SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器“合”按键401SK，听：主断路器闭合声，恢复中间继电器562K吸合声（） 直流电力机车升弓后，闭合司机台上“主断合”扳键开关，可以听到主断路器闭合声，此时，控制电路电压表指示值应为（） 司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（ ）闭合。 司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合 机车运行应遵循先升弓，后闭合主断路器；先降弓后断开主断路器的原则。 HXD3机车在网压低于（）时主断路器不能闭合 S84型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器闭合（） 主断路器无法闭合（无代码）故障，应急处理尝试闭合主断维持运行的正确做法是（） SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器，人为闭合牵引电机过流中间继电器557KA看：主台“主断”灯、“牵引电机”灯仍亮（） SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器，人为闭合牵引电机过流中间继电器557K看：主台“主断”灯、“牵引电机”灯仍亮（）