主机停车后,原匀速前进的船舶将（）

船舶轴系用来将主机的功率传递给（） 与船舶停车冲程无关而对倒车冲程影响较大的因素是①舶吃水;②主机倒车功率;③主机换向操作时间（） 船舶从静止状态起动主机前进直至达到常速，满载船的航进距离约为船长的：（） 根据船舶类型、主机及其系统的特点，全船失电可导致故障包括。Ⅰ.主机停车；Ⅱ.舵机失灵；Ⅲ.助航设备失灵（） 测定船的停车冲程时，因停止移动时间在水中不易观察，所以通常万吨级船舶以船在前进三或前进二的船速停车，降到能保持舵效的最小速度几节时来衡量船停车后的停船距离（冲程）？（） 测定船的停车冲程时，因停止移动时间在水中不易观察，所以通常万吨级船舶以船在前进三或前进二的船速停车，降到能保持舵效的最小速度几节时来衡量船停车后的停船距离（冲程）？（） 接触线放线时，架线车以匀速前进（） 放线时，架线车匀速前进不得超过每小时( )。 推动轨检仪匀速前进，遇要标定里程（） 船舶在交通情况复杂的水域出现主机故障，停车漂航，是当前的首要工作（） 船舶主操舵装置应能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速前进时在不超过（）将舵自一舷（）转至另一舷（）。 放线时，架线车匀速前进不得超过每小时km（） 船舶顶流系双浮筒时，应顶流缓速驶往泊位，将近（）处停车，借余速淌航前进。 一列火车出发1小时后因故停车1小时，然后以原速度的3/4前进，最终到达目的地比预期晚2小时，若出发1小时后又前进90公里，再因故停车1小时，然后以原速的3/4前进，则到达目的地比预期晚1.5小时，那么整个路程为（）公里 船舶在海上停车后的稳定风致漂移速度：（） 航行中的船舶停车后，速度的变化是：（） 航行中的船舶停车后速度的变化一一（） 接触网架线施工时，放线车必须匀速前进（） 主机从前进三到后退三所需的换向时间随主机型式的不同而不同,下述三种机型的船舶,所需换向时间大小排列为（） 船舶主机经大修后，各种安全装置试验应不少于（）。