站台建筑限界：侧线站台为1750mm、正线站台，无列车通过或列车通过速度不大于80km/h时为1750mm，列车通过速度大于80km/h时为1800mm（）

( ) 一般货物站台边缘至线路中心线的距离为1750mm。 高速铁路站台建筑限界：正线站台，无列车通过或列车通过速度不大于80km/h时为1650mm，列车通过速度大于80km/h时为1800mm（） CRH2型动车组通过高站台,其轨道中心距站台边缘的距离大于1750mm时,限速120km/h运行（） 应加强站台限界的日常管理，与站台限界有关的侧线线路几何尺寸偏差管理值应按管理（） 高铁车站应加强站台限界的日常管理，与站台限界有关的侧线线路几何尺寸偏差管理值应按管理（） 在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，在环境风速不大于情况下，速度不得超过80km/h（） 旅客站台上柱类建筑物距站台边缘不小1500mm，建筑物距站台边缘不小于2000mm。旅客站台分为低站台、高站台，低站台高度为300mm、500mm，高站台高度为1500mm（） 站台无跳停命令，站台无列车停站，HMI中站台矩形框颜色显示{} 动车组列车遇大风在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，在环境风速不大于15m/s情况下，速度不得超过（） 站台一侧线路有列车通过时，该站台各种机动车辆严禁或（） 客运专线站台限界宽度为mm（） 在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，在环境风速不大于15m/s情况下，速度不得超过45km/h（） 在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，当环境风速超过15m/s时，动车组运行速度不得超过，并注意运行（） 调车中禁止在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上。如在车梯上探身过远，经过信号机、仓库、煤台等处，容易造成挤伤或被刮下。经过站台时，因站台距线路中心线1750 ~1850 mm，而机车、车辆限界一侧为 1600 mm（不含列车标志）.,车轴与站台的间隙只有150-250mm（） 站台无跳停命令，列车在站台停车，HMI中站台矩形框颜色显示{} 在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，当环境风速超过15m/s时，动车组运行速度不得超过km/h，并注意运行（） 在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，在环境风速不大于15m/s情况下，速度不得超过km/h，并注意运行（） 为保证列车高速进站及出站的限界要求，设于站台计算长度外的所有立柱、墙与站台边缘距离不得小于mm（） 动车组列车遇大风天气行车,在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，在环境风速不大于15m/s情况下，速度不得超过，并注意运行（） 动车组列车遇大风天气行车,在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，在环境风速超过15m/s时，动车组运行速度不得超过，并注意运行（）