司调联系法实行后列车位置确认，列车位置由行调与司机共同确认（）

电话闭塞实行前,区间列车司机向行调报告列车位置时必须报（） 列车被迫停车后，在正线司机及时向行调、车站报告列车位置，在车场司机向信号楼调度报告列车位置（） 电话闭塞法时，司机向行调报告列车位置时不须报 ( ) 司调联系法列车位置确定时,下列说法错误的是__。（选择题）（） 行调确认列车位置时以呼车次号为主，确认站台列车位置时，须通过CCTV核实列车车体号（） 电话闭塞法行车时，行调确认列车位置时以呼（）为主。 改用电话闭塞法前，行调应扣停故障区域内和开往故障区域的所有列车，故障区域内由行调与车站、司机共同确认；区间列车司机向行调报告列车位置时必须准确清晰 实行司调联系法行车时首趟经过的列车司机需按行调命令下轨确认道岔位置断开遮断器，（已压入道岔由后续列车处理）（） 采用电话闭塞法组织行车时，确认列车位置时以呼车组号为主，司机向行调报告列车位置时须报上、下行、区间、百米标（） 行调与司机（车站）确认列车位置、车次、车底号、人员伤亡、等情况，做好乘客服务，及时报设调（） 严禁行调在未确认采用司调联系法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作和车站ATS/现地控制工作站上对显示时，取消司调联系法行车（） 列车越出停车位置标1个车门时，司机报告行调，按行调命令执行 电话闭塞法组织区间列车进站故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置，包括，区间，（） 列车在区间待令，行调发布电话闭塞法命令时，司机不用向行调汇报停车位置（） 执行电话闭塞法前，故障区域内区间列车司机向行调报告列车位置时必须报（） 采用电话闭塞法组织行车时，司机向行调汇报列车位置时需要报（） 启动电话闭塞组织行车时，司机向行调报告列车位置时必须报（） 连锁故障区域内区间迫停列车司机向行调报告列车位置时必须报（） 非CBTC列车越出停车位置标个车门及以下时，司机报告行调，按行调命令执行（） 非CBTC列车越出停车位置标1个车门及以下时，司机报告行调，按行调命令（）