25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，遇有涂打“关”的平车，允许放下端侧板进行装运，对提钩杆和放下的端侧板不必专门加固（）

跨装超长货物转向架下架体与跨装货物，上架体与车辆分别固定在一起（） 跨装超长货物所用货物转向架上架体与跨装货物，下架体与车辆分别固定在一起（） 专用型货物转向架是为某种超长货物专门制备的转向架（） X1K型集装箱平车装用转向架（） 铁路货车厂修时，转向架均须分解检修，装用的转向架须在专用装置上分解（） 跨装货物应使用货物转向架，货物转向架（）的重心投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上 装载钢轨、D梁等长大物品需要跨装时，必须使用专用货物转向架，必须使用车钩缓冲停止器，车钩提杆应用铁线捆绑牢固，同时将端板、侧板固定牢固（） NX70型平车-集装箱共用车装用转（ ）型转向架。 快速客车在转向架二、三位侧梁上涂打辅修标记（） 装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的平车，无跨装特殊装置的，可以编入列车（） 装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的平车，无跨装特殊装置时禁止编入列车（） 装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的平车，无跨装特殊装置的，禁止编入列车（） NX70H型平车-集装箱共用车装用转（）型转向架。 下列装用25吨轴重转向架的车型是（） 转向架侧架位数识别：按照转向架上标注的现车台位及位数，由倒向方位确认转向架偶数侧（漏斗车、平车转向架相反）（） 装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的平车，无跨装特殊装置的车辆，禁止编入列车（） 两跨：制动软管所在侧端的转向架外端跨轨检查（） 重庆单轨列车的转向架分为M转向架和T转向架，两者的驱动装置结构不同，T转向架带有螺旋伞齿轮和斜齿轮，M转向架只有斜齿轮，且两者的斜齿轮宽度不同（） 货物转向架上涂打编号“京Z30－2－5281”中的“30”表示（） 装车时货物转向架上架体与跨装货物，下架题与车辆在一起（）