引导信号应在列车全部越过信号机后及时关闭（）

在列车越过引导信号机前，从引导信号开放起后自动关闭（） 引导信号应在越过信号机后及时关闭。《技规》第412条（） 采用引导进路锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号不会自动关闭（） 引导信号应在列车越过信号机后及时关闭。《铁路技术管理规程》（普速）第412条（） __信号应该在列车车头部越过信号机后及时关闭 集中联锁车站的进站信号机当列车全部越过该信号机后自动关闭（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭（） 引导信号应在列车头部越过信号机后（） 引导接车时,引导信号应在( )信号机后及时关闭。 调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。 调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭（） 常态点灯的信号机的关闭时机，调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭（） 对信号机操作开放引导信号命令后，信号机保持红色、黄色交替闪烁状态；30s内无列车越过则自动关闭，直到再次开放引导信号（） 非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线，出站信号机在列车全部越过并确认列车全部进入出站方面轨道区段后，恢复手柄，关闭信号（） 采用引导总锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号不会自动关闭。（考点范围：引导总锁闭的操作程序）（） 调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。（技规）（） 常态点灯进站信号机，当列车或动车组越过该信号机后自动关闭 引导接车时，引导信号应在信号机及时关闭（） 非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线，出站信号机在列车全部越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道区段后，恢复手柄，关闭信号（） 进站、进路、出站、通过信号机，当列车或动车组越过该信号机后自动关闭