变速器第一轴的轴向间隙不大于m（）

变速器壳体平面的平面度误差应不大于m（） 桑塔纳变速器输入轴、输出轴不得有裂纹，各轴颈磨损不大于0.03mm，输入轴前端花键磨损不大于mm（） 变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于(　　)mm。 变速器变速叉端面磨损极限不大于（）mm。 桑塔纳变速器输入轴、输出轴不得有裂纹，各轴颈磨损不大于0.03mm，输入轴前端花键磨损不大于0.10mm（） 变速器壳体上平面长度不大于（）mm。 变速器倒档轴与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于mm（） 变速器倒挡轴与中间轴轴承孔轴线的平行度误差般应不大于mm（） 解放CA1092汽车变速器壳体前端面对第一、二轴轴承孔轴线的端面圆跳动应不大于（）mm。 变速器壳体平面的平面度误差应不大于（）mm 变速器壳体平面的平面度误差应不大于mm（） 变速器盖的变速叉端面磨损量应不大于0.40mm（） 变速器轴弯曲检查，用百分表测量轴中间轴颈的径向圆跳动，其误差应不大于（） 减速器输入轴和输出轴的轴向串动量不大于（） 变速器拨叉端面磨损量应不大于0.40mm（） 安装好制动凸轮轴后，应使两轴轴向间隙不大于（）mm。 汽车变速器壳体与盖接合面的平面度误差不大于（）mm。 从动盘毂（）和变速器第一轴花键齿由于磨损，间隙过大，会造成离合器发抖 变速器主要由变速器壳、盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴及齿轮、轴承、油封、操纵机构等部件组成。 变速器主要由变速器壳、盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴及齿轮、轴承、油封、操纵机构等部件组成（）