航行于（）的船舶，其风压稳性衡准数计算中，最小倾覆力矩和最小倾覆力臂需要计入船舶横摇影响的

我国海船建造规范在船舶完整稳性中对动稳性衡准的要求，稳性衡准数K应（） 在研究船舶动稳性时,已知某杂货船舶的最小倾覆力矩Mhmin=3200t·m,所受的风压倾侧力矩Mw=1100t·m,则该轮的动稳性（） 船舶的稳性衡准数按“法规”规定应（）。 最小倾覆力矩__最大静稳性力矩（） 船舶最小许用初稳性高度是指：同时满足船舶稳性基本衡准指标时对初稳性高度的（） 提高船舶最小倾覆力矩可以提高船舶的安全性，以下哪些措施不能提高船舶最小倾覆力矩？（） 提高船舶最小倾覆力矩可以提高船舶的安全性，以下措施不能提高船舶最小倾覆力矩的是（） 稳性衡准数是的指标（） 稳性衡准数要求为()。 当船舶的静稳性力矩与外界风压倾侧力矩相同时，船舶达到（）。 （）当船舶的静稳性力矩与外界风压倾侧力矩相同时，船舶达到__ 减小船舶所受到的风压倾斜力矩，可以()船舶稳性。 提高船舶最小倾覆力矩可以提高船舶的安全性（） 我国《法定规则》规定，在求取最小倾覆力矩Mhmin时，当船舶横倾至--------后，船舶将视为稳性丧失 稳性校核的内容的初稳性高、极限静倾角、稳性衡准数。（） 稳性校核的内容的初稳性高、极限静倾角、稳性衡准数（） 船舶稳性衡准可不考虑下列哪些因素（）。 关于稳性衡准数的说法正确的有()。 船舶的最小倾覆力矩表示在恶劣海况下风对船舶作用的动倾力矩。() 当动态外力矩等于最小倾覆力矩时对应的船舶横倾角为（）