施工列车占用封区凭证为（）

列车完整到达或返回站（区）及区间施工完了，称为区间占用（） 后备ATO/ATPM列车占用区间凭证为（） 列车占用转换轨的凭证是什么？ 向施工封锁区问开行路用列车时，列车进人封锁区问的行车凭证为 列车占用区间的凭证，站间联系为（） 什么是作为列车占用闭塞区间的凭证？（） 列车以作为占用闭塞区间的行车凭证（） 采用电话闭塞法行车，列车以路票作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内可允许有两列车运行（） 采用电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内可允许有两列车运行。( ) 电话闭塞法时列车占用区间的凭证是（） 列车反方向运行，占用区间的行车凭证为（） 下列可以作为列车占用转换轨的凭证（） 向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区问的行车凭证为（） 发出须由区间返回的列车时，列车占用区间的凭证为（） 电话闭塞法行车时，列车以__作为占用闭塞区间的凭证，只允许__占用 ：电话联系法以作为列车占用区间和发车凭证（） 电话联系法列车占用区间凭证为电话记录号码（） 正线车站办理电话闭塞法时，列车以作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内只允许有一列车运行（） 采用电话闭塞法组织行车时，列车以“() ”作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内只允许有一列车运行。 正线列车采用电话闭塞法组织行车，列车占用区间的凭证为（）。