船舶搁置在浅滩上，造成停航或者损害的，按搁浅事故统计。搁浅造成船舶停航5日以上,但造成损害未达到一般事故等级标准的，按一般等级事故统计（）

按照《水上交通事故统计办法》规定，搁浅事故统计，船舶发生事故后为减少损失主动抢滩的，事故种类为搁浅事故、损失按最终造成的损失进行统计（） 搁浅事故的等级按照搁浅造成的停航时间确定，停航在7日以上30日以内的，确定为（　　）。 两艘以上船舶之间发生撞击造成损害的，按碰撞事故统计，事故件数统计为件（） 搁浅事故的等级按照搁浅造成的停航时间确定，停航在7d以上30d以内的，应确定为（　　）。 船舶因其他船舶兴波冲击造成损害，按浪损事故统计，其事故等级的计算方法参照__事故等级的计算方法 两艘以上船舶之间发生撞击造成损害的,按碰撞事故统计,计算方法如下（） 一艘总吨为10000的船舶，由于搁浅造成停航6天，直接经济损失500万人民币，根据《水上交通事故统计办法》规定，该起事故的等级为（） 船舶发生事故后为减少损失主动抢滩的，事故种类按照搁浅进行统计（） 《水上交通事故统计办法》规定两艘以上船舶之间发生撞击造成损害的,按碰撞事故统计,下列计算方法正确的是（） 船舶搁浅/触礁事故通常是不可抗拒的天灾造成的。（） 船舶发生海难事故，造成或者可能造成海洋环境重大污染损害的，有权强制采取避免或者减少污染损害的措施（） 停航在24小时以上、7天以内的搁浅事故属于（）。 船舶发生海难事故，造成或者可能造成海洋环境重大污染损害的，谁有权强制采取避免或者减少污染损害的措施？ 船舶发生搁浅事故通常是船舶操纵不当、定位失误、走锚等人为因素造成的。（） 船舶搁浅/触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。（） 当船舶发生海南事故，造成或者可能造成海洋重大污染损害的，法律规定有权强制采取避免或者减少污染损害措施的部门是()。 船舶发生事故，造成或者可能造成海洋环境重大污染损害的，国家海事行政主管部门有权强制采取避免或者减少污染损害的措施（） 船舶、排筏不在航或者搁浅时称为（） 船舶搁浅/触礁事故多数是不可抗力造成的，也有由于定位失误、操纵不当等原因造成的。（） 在有关事故统计规定的解释中，渔业船舶事故按（）进行统计。