内燃机车常用的磁场削弱方式在电机励磁电路中串联电阻（）

东风4型内燃机车牵引电机磁场消弱工况包括（）。 东风4型内燃机车牵引发电机的励磁方式是（） 某型内燃机车采用无级磁场削弱，则它可以磁削到主磁场几乎为零（） XN5型内燃机车辅助发电正常后，辅助发电机的励磁方式为串励（） 东风4型内燃机车励磁机的励磁方式是（） 东风4型内燃机车转速表交流测速发电机的励磁方式是（） 东风8B型内燃机车：机车共用了两种带绕电阻器，一是磁场削弱电阻，另一是充电电阻。 东风8B型内燃机车实行电阻制动是（）台牵引电动机的励磁绕组串联起来，励磁电流有同步主发电机发出三相交流电经整流后供给。 东风4型内燃机车启动发电机在发电机工况时的励磁方式是（） 东风4B型内燃机车牵引发电机的励磁方式是（） 内燃机车上电机有（） 东风8B型内燃机车主电路中，用于检测电枢回路电流和电阻制动励磁电流的电流传感器为9LH～10LH。 东风11型内燃机车的电机属于（）悬挂方式 采用微机励磁的内燃机车有（） 东风8B型内燃机车：电阻制动风机电机为（）级电机。 东风8B型内燃机车：当励磁机励磁电流由微机提供时，功调电阻Rgt为功率修正提供取样信号。 DF4内燃机车牵引电机的供电方式是（） 东风4型内燃机车启动发电机在电动机工况时的励磁方式是（） 直流串励牵引电机的励磁电流和（）之比，称为磁场削弱系数 东风8B型内燃机车微机系统接受提供的电压信号，来调节L励磁电流（）