船舶重力作用线始终垂直于船舶（）

船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于：（） 干舷是由船舶载重线到主甲板线的垂直高度。它的主要作用是保证船舶的（） 船舶倾斜后，重心到浮力作用线的距离称为稳性力臂。（） 船舶倾斜后，重心到浮力作用线的距离称为稳性力臂（） 垂直于V 面的线称为线 重力坝垂直于坝轴线方向的缝称为（ ）。 船舶之所以会产生吃水差，是由于船舶（）与正浮力作用点不在同一条垂直线上 杆件受到垂直于轴线方向的外力作用时所产生的变形，称为（）变形。 当直梁上受到垂直于轴线的外力作用时，直梁将产生拉伸变形（） 作用线垂直于梁轴线的分布力是分布载荷。 作用线垂直于梁轴线的分布力是分布载荷（） 船舶稳定地自由漂浮于静水面时，浮心和重心的连线必定垂直于基平面。（） 船舶稳定地自由漂浮于静水面时，浮心和重心的连线必定垂直于基平面（） 重力坝中垂直于坝轴线方向的缝称为（） 船舶受静力作用发生倾斜,当船舶横倾角小于稳性消失角时,如果外力消失,船舶将（） 水平线垂直于V面。() 船舶受静水力作用发生倾斜,当船舶横倾角小于稳性消失角时,如果外力消失,船舶将( )。 船舶受静力作用发生倾斜,当船舶横倾角等于稳性消失角时,如果外力矩消失,船舶将（） 船舶受静力作用发生倾斜,当船舶横倾角等于稳性消失角时,如果外力矩消失,船舶将( )。 船舶受外力作用小角度倾斜时()