船舶倾斜后，构成稳性力矩的两个要素是重力、重心到浮力作用线的距离（）

动稳性中，船舶倾斜获得平衡的条件是稳性力矩做的功等于外力矩做的功（） 加载货物重心只要位于原重心之下，船舶的稳性力矩必定增大。（） 加载货物重心只要位于原重心之下，船舶的稳性力矩必定增大（） 船舶受外力作用纵倾前后的重力__，重心位置（） 船舶受外力作用发生纵倾前后的重力，重心位置（） 在研究初稳性时,船舶受外力作用发生小角度倾斜,则( ) 船舶受外力作用横倾前后,重力和浮力__，浮心位置（） 稳性力矩与船舶稳性的关系为( ) 在船舶重心以上加载部分货物后，船舶初稳性高度将（） 船舶重心越高稳性越好（） 船舶的动稳性是指船舶有倾斜速度时的稳性。（） 船舶的动稳性是指船舶有倾斜速度时的稳性（） 船舶稳性力矩与外界作用于船舶的静外力相平衡时的倾斜角度称为（） 在研究初稳性时,船舶受外力作用发生小角度倾斜,则假定（） 船舶稳性是指船受外力作用离开平衡位置而倾斜，当外力消失后，船能回复到原平衡位置的能力。特定的装置能够提高船舶稳性，下列装置中与船舶稳性无关的是（） 许用重心高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发，规定的船舶重心高度的（） 保障船舶动稳性的条件是稳性力矩做的功能力≥外力矩做的功。（） 保障船舶动稳性的条件是稳性力矩做的功能力≥外力矩做的功（） 当船舶处于平衡状态时，船舶具有稳性，主要是指船舶的（）组成一个反抗倾斜的力偶所产生的力矩作用下，使船舶恢复到初始位置。 船舶在初稳性条件下，稳性力矩与初稳性高度成（）。