关于接机人员说法错误的是？（）
A. 接机人员引导航空器入位时，应当使用指挥棒，夜间或低能见度时，应当使用可发光的指挥棒
B. 接机人员应当至少在引导车引导航空器行驶至机位停止线时举起指挥棒，示意机位适用
C. 接机人员在引导航空器进入机位时，如发现加油车进入该机位与相邻机位重叠区域，对相邻机位实施加油，应当立即指挥航空器刹车
D. 接机人员在指挥航空器进入机位时，禁止任何人员从接机人员与航空器之间穿行
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关于接机人员说法错误的是？（）
A.接机人员引导航空器入位时，应当使用指挥棒，夜间或低能见度时，应当使用可发光的指挥棒 B.接机人员应当至少在引导车引导航空器行驶至机位停止线时举起指挥棒，示意机位适用 C.接机人员在引导航空器进入机位时，如发现加油车进入该机位与相邻机位重叠区域，对相邻机位实施加油，应当立即指挥航空器刹车 D.接机人员在指挥航空器进入机位时，禁止任何人员从接机人员与航空器之间穿行
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以下关于接机工作程序，说法错误的是哪个？（）
A.接机人员应当至少在航空器或引导航空器的引导车进入机位前5分钟完成机位适用性检查，对于检查发现的问题，应当及时进行有效处理 B.如检查发现机位存在油污影响机位使用，应当立即通报运行指挥中心 C.航空器进入机位过程中，如果有人员或车辆可能进入机位，应当立即制止，必要时及时指挥航空器刹车 D.航空器处于安全靠泊状态后，接机人员应当先发出可以靠接廊桥或者客梯车的指令后，在通知机组松刹车
答案
机务人员驾驶皮卡车等待接机过程中，下列说法错误的是？（）
A.车辆应当设置刹车 B.车上应当至少有一位中华人民共和国驾驶证准驾车型为C1及以上的驾驶人员，驾驶人员只要在车上即可，无需在主驾位置 C.车上应当至少有一位中华人民共和国驾驶证准驾车型为C1及以上的驾驶人员，且有一名驾驶人员在主驾位置
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关于树脂粘接机理下列说法不正确的是（）
A.牙釉质的高矿化低水分特征有利于粘接剂的渗入 B.高湿的环境不利于粘接 C.牙本质的粘接要比釉质粘接困难 D.牙本质的组成结构有机物大于无机物
答案
关于人员密度的说法错误的是（）
A.设计绘图室每人使用面积为8m2 B.研究工作室每人使用面积为5m2 C.普通办公室每人使用面积为4m2 D.有会议桌的会议室每人使用面积不应小于1.8m2
答案
关于人员密度的说法错误的是（）
A.设计绘图室每人使用面积为8㎡ B.研究工作室每人使用面积为5㎡ C.普通办公室每人使用面积为4㎡ D.有会议桌的会议室每人使用面积不应小于1.8㎡
答案
关于人员流动,下列说法错误的是()
A.岗位轮换是一个学习的过程 B.降职后工资一定会随之降低 C.调动是员工在组织内的横向流动 D.岗位轮换可增加员工的就业安全性
答案
关于人员失踪，下列说法错误的是（）
A.有警必接.积极查找，及时反馈。 B.对查找未果的.及时回访报警人、失踪人员家属，做好解释沟通工作。 C.失踪时间超过24小时的.应当及时采取有效措施进行查找。 D.对疑似被侵害或者处于危险状况的.应当立即处置
答案
关于人员甄选的说法，错误的是（ ）。
A.甄选决策本身总是蕴藏着一定的风险 B. C.甄选要不要注重求职者之间的比较 D. E.甄选工作应关注求职者和空缺职位需要达到的客观标准之间的比较 F. G.甄选失误企业不需要负担成本
答案
关于人员甄选的说法，错误的是（ ）。
A.甄选工作只能由用人的业务部门独立进行 B.甄选工作的技术性非常强 C.甄选工作应该以空缺职位要求的任职资格为依据 D.甄选工作的目的是对求职者进行鉴别与考察
答案
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