加热炉的燃料油系统应选用（）式调节阀；锅炉液位控制的冷水阀应采用（）式调节阀。

加热炉的进料系统，应选用（）式的调节阀（气动） 在加热炉的燃料控制中，从系统的安全考虑，控制燃料的气动调节阀应选用气开阀。（? ? ） 在加热炉的燃料控制中，从系统的安全考虑，控制燃料的气动调节阀应选用气开阀（） 加热炉燃料调节阀应选择气关阀（） 锅炉上水阀一般采用风（）阀，进加热炉的燃料油流量调节阀为风（）阀。 炉前燃料油系统调节阀在自力式调节阀的前部。 炉前燃料油系统调节阀在自力式调节阀的前部（） 在对加热炉的控制方案中，将燃料作为操纵变量的调节阀应选择（） 加热炉燃料油流量控制阀一般选用（） 加热炉油气混烧时不用燃料油来控制是因为控制燃料油会（） 加热炉燃料调节阀为什么要用气开阀 加热炉燃料调节阀为什么要用气开阀 详述原料油加热炉的燃料油，燃料气控制方案。 炉前燃料油系统有1个自力式调节阀。 炉前燃料油系统有1个自力式调节阀（） 加热炉燃料调节阀为什么要用气开式？ 炉前燃料油系统有（）个调节阀 加热炉出口温度对燃料油（或气）阀后压力的串级调节实际上就是调节燃料的（） 炉前燃料油系统有1个调节阀。 炉前燃料油系统有1个调节阀（）