顶置式气门，配气机构的进、排气门设置在气缸体上。

侧置式和顶置式气门机构，是气门式配气机构按照气门相对于（）的位置来划分的。 顶置汽门式配气机构的基本情况是进排气安装在汽缸盖上,气门头向下安装（） 顶置气门式配气机构的气门间隙是指（）与（）之间的间隙。 顶置气门式配气机构的气门间隙是指（）与（）之间的间隙 顶置气门式配气机构的组成是怎样的？ 顶置气门式配气机构的组成是怎样的 采用的气门顶置、凸轮轴上置式的配气机构，没有__和推杆 简述顶置气门式配气机构的组成是怎样的？ 简述顶置气门式配气机构的组成是怎样的 顶置式配气机构的气门间隙是在气门杆下端和气门挺杆调整螺钉之间（） 顶置气门式配气机构是应用比较广泛的一种配气机构，它的气门装在曲轴箱内，凸轮轴装在气缸盖上（） 气门式配气机构按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类（）气门式配气机构 顶置式配气机构的气门间隙是指气门处于关闭位置时，气门（）与摇臂之间的间隙。 关于气门顶置式配气机构的特点，说法正确的有（）。 顶置式气门配气机构的凸轮轴的布置形式有（） 现代车用发动机多采用顶置式气门配气机构（） 按照凸轮轴布置方式，气门顶置式配气机构可分为 现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？ 对于顶置式配气机构（）就是气门杆端与摇臂之间的间隙。 配气机构中的气门分为进气门和排气门。