现代车用发动机多采用顶置式气门配气机构（）

何谓顶置式气门配气机构？ 内燃机配气机构分测量气门式和顶置气门式配气机构两种（） 顶置式气门配气机构，进、排气门都安装在（） 多气门发动机一般均采用顶置双凸轮轴机构方式（） 侧置气门式配气机构有利于发动机充气和排出废气，因而发动机动力性和经济性较好。 大多数柴油发动机都采用上置凸轮轴式配气机构（） （）按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类：侧置气门式配气机构和顶置气门式配气机构 采用的气门顶置、凸轮轴上置式的配气机构，没有__和推杆 顶置气门式配气机构的组成是怎样的？ 顶置气门式配气机构的组成是怎样的 篷形燃烧室用于多气门配气机构的轿车发动机上（） 侧置式和顶置式气门机构，是气门式配气机构按照气门相对于（）的位置来划分的。 发动机配气机构中，气门弹簧的作用是（）。 发动机配气机构气门导管的主要作用是（）。 发动机配气机构中气门旋转的作用是（） 发动机的配气机构由气门组和（）组成。 上置凸轮轴式配气机构适用于高速发动机。 简述顶置气门式配气机构的组成是怎样的？ 简述顶置气门式配气机构的组成是怎样的 顶置气门式配气机构的气门间隙是指（）与（）之间的间隙。