客车故障情况下行车组织由全权负责，故障的判断和处理由全面负责，有责任指导司机处理故障（）

电客车故障情况下行车组织由OCC负责，故障的判断和处理由负责，处理过程由协调组织；司机离开司机室处理故障前须报告，并随身携带与行调保持联系 列车信号故障情况下的行车组织由行调负责，故障的判断和处理由司机负责（） 电客车故障的情况下，故障的判断和处理由全面负责（） 电客车故障的判断、报告和应急处理由司机负责，行车组织由OCC负责，DCC有对司机提供技术支援的义务（） 电客车故障被迫停车时行车组织由（）负责（） 电客车故障情况下故障的判断和处理由负责；必要时，应电话指导司机处理故障，但司机离开司机室处理故障前须报告（） 客车故障调查处理规定，客车行车设备故障管理由负责（） 正线故障处理由司机全权负责，对指南内有明确要求的故障必须坚决果断处理，无条款时以行调指令执行（） 列车故障的判断和处理由（）负责，处理过程由（）协调组织，司机离开司机室处理故障前须报告（） 客车行车设备故障管理由负责（） 列车在运行中发生故障时，故障的判断和处理由__负责。司机离开司机室处理故障前须报告行车调度员，并__ 车控室接到采用电话闭塞法组织行车的命令后，行车组织由{}全权负责，车站须及时通知站台站务员确认本站{}空闲情况并做好记录 由负责组织故障情况下封锁区外的行车，根据障设备归属的及的要求组织相关问题的处理（） 请描述正常情况下行车组织 由（）全权负责整个灭火救援工作的组织指挥。 旅客列车途中发生行车设备故障时，行车组织在车站由、在区间由负责指挥（） 当信号设备故障，非正常情况下行车时，行车凭证有（） 客车在车站发生车门故障时，由车站站台安全员前往故障门处进行处理，司机及时协助——《行车组织规则（S9）线》（） 当信号设备故障，非正常情况下行车时，行车凭证有、和三种 非正常情况下行车组织，服从事故处理主任指挥，严禁无凭证动车，需要越过红灯或故障关闭的信号机时须得到事故处理主任的同意（）