正线故障处理由司机全权负责，对指南内有明确要求的故障必须坚决果断处理，无条款时以行调指令执行（）

列车在运行中发生故障时，故障的判断和处理由__负责。司机离开司机室处理故障前须报告行车调度员，并__ 列车信号故障情况下的行车组织由行调负责，故障的判断和处理由司机负责（） 负责对司机室EOAS设备故障进行处理（） 正线出现头灯故障时，司机如何处理 列车客室车门故障，司机按故障处理指南处理仍无效，下列做法正确的是（） 原则上站台门故障时状态确认和应急处理由车站负责，并由司机做好故障门标识（） 电客车故障的判断、报告和应急处理由司机负责，行车组织由OCC负责，DCC有对司机提供技术支援的义务（） 正线列车发生故障时，司机以“先辨故障再处理”为原则（） 客车故障情况下行车组织由行调负责，故障的判断和处理由司机负责，司机离开驾驶室前须报告行调（） 原则上，屏蔽门故障的状态确认和应急处理由司机负责（） 原则上屏蔽门故障时状态确认和应急处理由司机负责。A.对B.错（） 电客车故障情况下行车组织由OCC负责，故障的判断和处理由负责，处理过程由协调组织；司机离开司机室处理故障前须报告，并随身携带与行调保持联系 正线列车故障,司机判断处理的时间为( )分钟。 正线列车故障司机判断处理的时间为分钟（） 手术全权负责的是 正线发生故障时，司机应首先确认（）状态，并按照故障现象进行相应处理。 故障车司机待救援车司机明确、等救援事项后，推进救援故障车司机需呼唤应答“”指挥动车。故障车需要停车，指挥救援车司机按照的限速要求使故障列车准确对标（） 当正线及辅助线挤岔故障司机处理正确的是（） 电客车故障情况下行车组织由负责，故障的判断和处理由负责（） 客车故障情况下行车组织由负责，故障的判断、报告和处理由负责（）