钢铁零件渗碳温度一般选择哪个相区中进行？为什么？

零件渗碳后，一般须()处理，才能达到表面硬而耐磨的目的。   渗氮零件与渗碳零件相比（ ） 渗氮零件与渗碳零件相比（） 零件加工时，粗基准一般选择 零件渗碳后，一般需经（）处理，才能达到表面硬且耐磨的目的。 零件渗碳后，一般需要经过才能达到表面硬度高而且耐磨的目的 零件渗碳后，一般需要经（）处理，才能达到表面硬而耐磨的要求。 零件渗碳后，一般需经过才能达到表面硬度高而且耐磨的目的 零件渗碳后，一般需经过（）才能达到表面硬度高而且耐磨的目的。 渗氮零件与渗碳零件相比,前者 零件渗碳后，一般需经（）处理，才能达到表面高硬度和耐磨的目的 一般镀锌零件的油槽除氢温度为（） 选择零件主视图的一般原则：符合零件的工作位置，较多地反映零件形状特征和（）等 武汉钢铁公司在制造钢铁零件时，为了增加零件表面的硬度，常把零件放入含碳的渗碳剂中，并适当加热，这样碳分子就可以较快渗入到零件的表面层，试用所学知识说明其中的道理。 箱体零件上一般选择（）和（）为粗基准。 零件渗碳后必须进行淬火和高温回火。（） 一般热处理都需要将零件加热温度是（） 轴承零件一般应进行（）热处理。 为什么轴杆类零件一般采取锻件，而机架类零件多采用铸件？ 零件渗碳后为了能达到表面硬而耐磨的目的，一般须经过的处理是()