关闭司机室侧门:如超过90秒之后未关侧门，需重新操作电源开关打到通位，再操作门控开关打置关位方可电动关侧门或手拉门页关闭侧门（）

开关司机室侧门时应做到面对司机室侧门开关，严禁背对司机室侧门反手关门。改正（） 09A2206长型：司机室侧门无法关闭（） 电动开关侧门方法：方孔钥匙将电源开关打置通位约6秒通电，秒内操作门控开关打到开/关位即可电动开/关侧门（可多次开关侧门，无需再通电）（） NJS9型电客车关于“门关好灯”描述:可以判断客室门、后端司机室侧门及隔间门是否关闭到位,包含本端司机室侧门及隔间门。( ) 司机室侧门无法关闭时，司机应报行调要求车站指派车站人员上车防护侧门，列车区间限速 ( ) 下面关于司机室侧门无法关闭说法错误的是（） 司机室侧门无法关闭故障时最高限速__km/h 司机室侧门为电动塞拉门，用方孔钥匙将侧门右下角的电动开门装置旋转至解锁位并保持至少2秒后，司机室侧门自动打开。注意在侧门未完全打开时要一直保持在解锁位，否则侧门会在打开过程中关闭。 司机室侧门关不上，可进行的操作有（） 司机室侧门无法关闭时，司机应报行调要求车站指派车站人员上车防护侧门，列车站台限速 ( ) 司机室侧门无法打开需请求车站工作人员协助处理时，凭关闭车门（） 当列车失去零速信号时，司机室侧门将无法打开或者打开的司机室侧门会自动关闭，应急处理正确的是（） "司机室侧门为（ ）。 司机室侧门架修内容包括对司机室侧门钢丝绳进行更换（） 司机室侧门操作：车辆处于零速状态方可操作（） 关于05A0706株列车的司机室侧门开启接入零速信号控制，在列车未停妥之前无法打开司机室侧门（） 司机室侧门无法关闭（05A0706株）处理正确的有（） 司机室侧门无法关闭时，司机应报行调要求车站指派车站人员上车防护侧门，并限速40km/h运行。（） 1号线电客车司机室侧门采用的门结构是（） CRH6A型动车组大复位操作前须关闭全列侧门，复位之后无须重新输入车次（）