新版提示卡将7‰及其以下坡道缓解再生力制定为（）kN

新版提示卡明确了张家坪、白毛尖两处隧道内的分界点，分别用（）km、197km来作为界限区分缓解时再生力是350kN或者400kN 新版提示卡对于高速试闸和长梁山第一次制动，要求这两次周期制动提前使用（）kN的再生力用以压缩整列车钩。 新版提示卡对于高速试闸和长梁山第一次制动，要求这两次周期制动提前使用（）kN的再生力用以压缩整列车钩 新版提示卡为什么规定在高速试闸、长梁山隧道第一次周期制动时再生力需提前使用400kN，并需延长使用时间？ 新版提示卡为什么规定在高速试闸、长梁山隧道第一次周期制动时再生力需提前使用400kN，并需延长使用时间 按新版操纵提示卡要求：速度可控时再生力尽可能保持一个值，尤其遇制动力较强车体，带闸过程中严禁退再生，缓解前尽可能长时间保持再生力不变然后按规定缓解列车，目的是为了有效的（）。 按新版操纵提示卡要求：速度可控时再生力尽可能保持一个值，尤其遇制动力较强车体，带闸过程中严禁退再生，缓解前尽可能长时间保持再生力不变然后按规定缓解列车，目的是为了有效的（） 上行两万吨列车在起伏坡道空气制动调速后，再生力保持400kN，速度不低于（）km/h，才允许缓解空气制动。 上行两万吨列车在起伏坡道空气制动调速后，再生力保持400kN，速度不低于（）km/h，才允许缓解空气制动 上行两万吨列车再生力最大不允许超过400KN，岔群再生力不得超过（）KN。 上行两万吨列车再生力最大不允许超过400KN，岔群再生力不得超过（）KN 两万吨带闸过程中再生力最小不得低于100kN。再生力使用允许值为标准值±10kN。（） 两万吨带闸过程中再生力最小不得低于100kN。再生力使用允许值为标准值±10kN（） 两万吨再生力使用标准，减压前再生力必须保持10秒以上，缓解前再生力必须保持（）秒以上。 两万吨再生力使用标准，减压前再生力必须保持10秒以上，缓解前再生力必须保持（）秒以上 线路坡度超过6‰，长度为及其以上的坡道为长大下坡道（） 列车在长大下坡道运行中，缓解列车制动时，应在缓解后，再逐步解除制动（） 新版提示卡主要变动项？ 上行两万吨重车过分相时，从控机车锁定再生力不得超过（）kN 下行担当两万吨空车牵引任务，进侧线再生力最大不超过300kN。（）