转为后，车站应通知邻站，车站与邻站间办理接发列车，两端站车站值班员（车务应急值守人员）须办理预告（与其他集团公司分界站办理接发列车时除外）（）

办理通过的列车时，向前方站办理的时机为：车站值班员复诵邻站发车通知并填写之后，其标准与发车程序相同（） 遇有单机挂车、超长列车、超限列车，应在向邻站报点时，通知接车站（） 单线自动站间闭塞区间，两端均为有人站（应急值守站）时，越出站界调车须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（） 车站一端有两个及其以上列车运行方向，办理闭塞（预告）及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向（） 某站为办理货运手续的车站，货车于10：00到达邻站，11：00随同摘挂列车进入区间卸车后，于13：00返回邻站，14：00由邻站发出，统计（）货物作业停留时间 两端均为站外停车起动困难的车站，相对方向同时接车和同方向同时发接列车时应比照接车线末端与对方接发车进路有办理 车站两端站界标之间为（） 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员）（） 本站为办理货运手续的车站，货车于06:00到达本站，09:00随同路用列车调入区间卸车，又于11:00调入邻站，13:00由邻站发出，邻站统计中转停留时间（） 遇列车调度电话不通，两端站车站值班员直接以办理电话闭塞法行车时，须通知司机（） 车站两端站界标之间的线路为区间，相邻两车站邻近站界标之间的线路为站线。 《铁路车站行车作业人身安全标准》中接发列车时，必须站在《站细》规定地点，随时注意邻线（ ）动态。 动车组列车变更办理客运业务的固定股道时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）提前预告邻站，司机通知列车长（） 按基本操作方式，由直接办理接发列车作业的车站为集控站，其他车站为非集控站 需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，由两端站共同向列车调度员请求（） 双线自动站间闭塞区段的车站接发列车执行双线自动闭塞接发列车作业标准（） 城际铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式，由直接办理接发列车作业的车站为集控站，其他车站为非集控站（） 备车在两端站时，行调通知备车司机上备车，并通知车站（） 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知运行的列车和两端站（） 车站值班员接到邻站列车预告后，按（）规定及时通知有关人员到岗接车