线路大修中，木枕地段轨距误差为（）毫米，混凝土轨枕地段为（）毫米

木枕地段无缝线路作业轨温按混凝土枕地段无缝线路作业轨温条件规定减℃（） 线路大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段__ 在坡度大于12‰，正线铺设新Ⅱ型混凝土枕线路地段，线路大修时，每千米增加轨枕根（） 普通线路混凝土枕地段放置钢轨组时，应放在道床肩上。直线地段也可放在道心里，两端用卡子卡在轨枕上或穿入木枕钉固，如钢轨组较长，中间适当穿入木枕钉固（） 在木枕线路全段之间铺设混凝土枕，其地段长度不得小于（） 混凝土枕线路成段更换轨枕作业应将待更换轨枕布置到更换地段（） 施工地段放行列车，列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔2根拧紧1根，木枕可（） 钢轨组在线路上放置时，普通线路木枕地段。可放在道床肩上或木枕头上，直线地段可放在道心里（） 木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过（）mm的垫板，应在线路解冻后及时撤出。 木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过5mm应在线路解冻后及时撤出（） 普速铁路线路混凝土轨枕地段立柱螺栓涂油作业需纳入（） 《普修》个别地段如需更换新木枕，轨枕配置根数------原标准 半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量（） 施工地段放行列车限速≤45km/h时，半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔，木枕可每隔1根钉紧6根（） 施工地段放行列车限速≤45km/h时，半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔，木枕可每隔1根钉紧1根（） 普速铁路钢轨组在线路上放置时，普通线路木枕地段，可放在道床肩上或木枕头上，直线地段可放在道心里（） 木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过10mm的垫板，应在线路解冻后及时撤出. 木枕地段线路捣固范围是如何规定的（） 普通线路的站线地段铺设Ⅲ型混凝土枕时，每公里配置根轨枕（） 无缝线路地段应铺设混凝土枕、混凝土宽枕或有碴桥面混凝土枕，特殊情况可使用木枕