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当燃气初温较高,除了采用叶根吹风冷却外,还必须在叶片内部通以(),使之冷却。
主观题
当燃气初温较高,除了采用叶根吹风冷却外,还必须在叶片内部通以(),使之冷却。
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主观题
当燃气初温较高,除了采用叶根吹风冷却外,还必须在叶片内部通以(),使之冷却。
答案
单选题
目前在燃气透平的转子中,常用的冷却方法有()。 (1)径向吹风冷却方法 (2)射流冷却方法 (3)把冷却空气通往长颈叶根之间的空腔进行吹风冷却 (4)把冷却空气直接通过装配间隙进行冷却。
A.(1)(2)(3) B.(1)(2)(4) C.(2)(3)(4) D.(1)(2)(3)(4)
答案
主观题
当燃气初温不太高时,透平叶片只要采用()的方法就可以了。
答案
单选题
润滑油路除了润滑发动机部件和作为冷却剂外,还必须()。
A.改善雾化,辅助机油泵和进行密封 B.增大间隙,冷却发动机和进行清理 C.冷却发动机,改善燃烧 D.吸收振动,进行密封和清洗
答案
判断题
池壁冷却风机吹风冷却位置在池壁液面线附近。
答案
判断题
机械冷藏车都是采用直接蒸发吹风冷却来控制车内温度的。
答案
主观题
型叶根的叶片常采用()安装法。
答案
主观题
型叶根的叶片常采用()安装法
答案
主观题
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答案
判断题
在开启式干式变压器中,小容量的采用加吹风冷却,较大容量的采用空气自冷式冷却。
A.对 B.错
答案
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在开启式干式变压器中,小容量的采用加吹风冷却,较大容量的采用空气自冷式冷却。( )
在开启式干式变压器中,小容量的采用加吹风冷却,较大容量的采用空气自冷式冷却()
不断提高燃气初温(t*3),燃气初温最初只有550℃,如今已到1200~1430℃,这除了研制新的高温材料之外,主要是靠改进了高温叶片的()来实现。目前燃气初温1500℃的航空发动机已投入运行。燃气初温达到目的1700℃的透平研制工作已在进行。因此,简单循环机组效率达到并超过45%的日子已指日可待。
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()是指当冷却空气和燃气在空心叶片内外壁面流过时,通过冷却空气进行对流传热降低叶片工作温度的冷却方式。
双电源线路上采用自动重合闸装置时,除了满足基本要求外,还必须考虑的问题有()
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