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关于总纵强度横准,船长L≥()m的船舶,船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应不小0.9倍的规范所要求的船体梁剖面模数。
单选题
关于总纵强度横准,船长L≥()m的船舶,船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应不小0.9倍的规范所要求的船体梁剖面模数。
A. 45
B. 50
C. 65
D. 100
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单选题
关于总纵强度横准,船长L≥()m的船舶,船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应不小0.9倍的规范所要求的船体梁剖面模数。
A.45 B.50 C.65 D.100
答案
单选题
根据《海船法定营运检验技术规程》对总纵强度衡准的要求,船长L≥65m的船舶,船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应为多少()
A.不小于0.6倍的规范所要求的船体梁剖面模数 B.不小于0.7倍的规范所要求的船体梁剖面模 C.不小于0.8倍的规范所要求的船体梁剖面模数 D.不小于0.9倍的规范所要求的船体梁剖面模数
答案
单选题
杂货船营运中主要应考虑的船舶强度为①总纵强度;②扭转强度;③局部强度;④总强度;⑤横强度()
A.①③ B.①②③ C.①②③④ D.①②③④⑤
答案
单选题
内河船舶船长()及以上的船舶,应计算船体中剖面模数以校核其总纵强度。
A.40m B.50m C.60m D.65m
答案
单选题
船舶顶浪时,当谐摇波长小于3/4船长时,船舶处于()区域,纵摇与垂荡()。
A.超临界,比较剧烈 B.超临界,比较缓和 C.亚临界,比较剧烈 D.亚临界,比较缓和
答案
多选题
沿海小型船舶法定检验技术规则2007中规定:对于船长为15m及以上,L/D大于或等于12的下列哪些船舶需校核船体的总纵强度()
A.客船 B.高速船 C.纤维增强塑料船 D.货船
答案
单选题
船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体(),因此在该区域内的强力甲板(上甲板)最厚。
A.中心位置 B.距离艏艉1/4船长处 C.中部0.4船长区域内 D.中部1/4船长区域内
答案
单选题
总纵弯曲力矩值,从首尾两端向船中逐渐(),最大的弯曲力矩一般位于船中船长范围内。
A.减小/0.4 B.增大/0.4 C.增大/0.6 D.减小/0.6
答案
单选题
船长L≥65m的船舶,船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应不小于()倍的规范所要求的船体梁剖面模数。
A.0.95 B.0.9 C.0.85 D.0.8
答案
多选题
在IS-LM模型的凯恩斯区域内()。
A.货币政策有效 B.财政政策有效 C.货币政策无效 D.财政政策无效 E.货币政策与财政政策同样有效
答案
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()两在航船舶在狭水道中相遇,甲船为限于吃水的船舶,乙船为机动船,则__①无论何种情况,乙船均不应妨碍甲船;②无论乙船船长是否小于20m,互见中乙船不应妨碍甲船;③如果乙船船长小于20m,则不论是否互见,乙船均不应妨碍甲船;④无论乙船船长是否小于20m,如果不在互见中,乙船则没有不应妨碍甲船的责任
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船舶在波浪中的相对纵摇摆幅主要决定于:()(L:船长;λ:波长;Vs:船速)
船舶在波浪中的相对纵摇摆幅主要决定于(L船长;入波长;V船速)()
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船舶中部是指由船中向前、后各()船长的范围
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为提高抗扭强度和总纵强度,集装箱船双层舷侧上部设置有()
航行中船舶发生碰撞,甲船撞入乙船船体,关于船舶碰撞后的紧急处置措施,下列正确的是。①报告船长;②检查破损;③派人测量油舱和水舱;④关闭进水舱室邻近舱室的水密门()
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