转K3型转向架采用轴箱弹簧悬挂装置，在空车、半重车及重车多种情况下都具有良好的动力学性能，采用三级刚度弹簧（）

转K3型构架式转向架弹簧支承圈不小于（） 转K6型转向架一系悬挂垫板采用轴箱（） K3型转向架采用级刚度弹簧组，加大了空车静挠度，极大地改善了空车的动力学性能（） 转K3型构架式转向架轴箱内鞍面磨耗（径向）不大于mm（） 转K3转向架轴箱主磨耗块裂损时，辅修应（） 转K3型转向架轴重为25t（） 转K3型转向架轴重为21t（） 转K4型转向架是指装用焊接结构侧梁、横梁组焊成的整体构架和一系轴箱弹簧悬挂装置的转向架（） 转K2型转向架和转K6型转向架的轴重分别为（）和（）。 转K2型转向架中央悬挂系统采用刚度弹簧、减振弹簧高于摇枕弹簧（） 转K2型转向架轴重吨（） 转K5型转向架轴重吨（） 转K3型构架式转向架轴箱导框槽一侧磨耗不大于mm（） 转K3型构架式转向架轴箱纵向定位橡胶块高度永久变形不大于mm（） 转K5型转向架每侧弹性悬挂系统及减振装置中承载弹簧有组（） 转K3型转向架是由、轮对组成、基础制动装置等部分组成（） 是指采用焊接结构整体构架的转向架，如转K3型等（） 转K4型转向架弹簧托板可与转K5型转向架弹簧托板互换（） 对装用转K4型转向架的车辆，半重车位时，KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（） SW-220K型转向架采用空气弹簧垂直承重支重形式（）