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主变冷却器组的油泵热偶动作后,该组的风扇还会继续运行吗?

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主观题
主变冷却器组的油泵热偶动作后,该组的风扇还会继续运行吗?
答案
单选题
主变压器任一冷却器确定为“辅助冷却器控制”时,送上电源后,当主变负荷达到时或主变上层油温达到,该组冷却器油泵和冷却风扇自动投入运行()
A.70%(电流>878A),55℃ B.75%(电流>878A),55℃ C.72%(电流>878A),55℃ D.78%(电流>878A),60℃
答案
单选题
主变压器任一冷却器确定为“辅助冷却器控制”时,送上电源后,当主变负荷时或主变油温,该组冷却器油泵和冷却风扇自动停运()
A.小于45%(电流<627A),小于40℃ B.小于50%(电流<627A),小于45℃ C.小于48%(电流<627A),小于45℃ D.小于46%(电流<627A),小于45℃
答案
单选题
主变冷却方式为强迫油循环风冷,共有( )组冷却器,正常运行时3组工作,工作的冷却器对称运行。
A.3; B.4; C.5; D.6
答案
单选题
主变冷却器潜油泵处大量漏油,应()
A.切断该组冷却器电源,关闭上下阀门,汇报调度; B.将重瓦斯跳闸改为信号; C.停用主变冷却器; D.将主变冷却器切至备用状态
答案
主观题
简述主变冷却器油泵全停现象及处理
答案
主观题
当主变冷却器两路电源都故障导致冷却器全停时,此时主变可以继续在满负荷下运行()分钟,如20分钟后上层油温尚未到达()时,允许继续运行()分钟。冷却器全停、上层油温达(),保护动作切除发变压器组。
答案
主观题
当主变冷却器两路电源都故障导致冷却器全停时,此时主变可以继续在满负荷下运行()分钟,如20分钟后上层油温尚未到达()时,允许继续运行()分钟。冷却器全停、上层油温达(),保护动作切除发变压器组
答案
单选题
换流变冷却器风扇和潜油泵根据绕组温度(热点)自动投入:当温度为()时,投入3台泵和9组风扇,当温度为()时,投入4台泵和12组风扇
A.60℃80℃ B.60℃85℃ C.70℃80℃ D.70℃85℃
答案
主观题
目前主变冷却器的运行方式为()。
答案
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目前主变冷却器的运行方式为() 主变运行中,当冷却器油泵和风扇全部停止运行时,变压器在额定负荷下允许继续运行小时 主变停运后,冷却器继续运行后,方可将全部冷却器停止运行() 高厂变、脱硫变冷却采用(),冷却器投自动时,当油温达到()时启动第一组风扇,()时启动第二组风扇。温度下降到()时第二组风扇停止,下降至()时风扇全停。 高厂变、脱硫变冷却采用(),冷却器投自动时,当油温达到()时启动第一组风扇,()时启动第二组风扇。温度下降到()时第二组风扇停止,下降至()时风扇全停 主变冷却器的运行方式有以下()种状态? 主变压器组(3相)冷却采用强迫油循环风冷方式,每相变压器装有冷却器,每组冷却器包括()潜油泵和()风扇,分别工作在()、()、()和()四种状态 主变冷却器的运行方式有以下哪几种状态() 主变压器组(3相)冷却采用强迫油循环风冷方式,每相变压器装有 冷却器,每组冷却器包括()潜油泵和()风扇,分别工作在()、()、()和()四种状态。 当主变冷却器出现故障时将自动投入备用冷却器() 简述主变冷却器保护跳闸逻辑 “主变冷却器全停”缺陷类型为() 主变共()组冷却器,每组冷却器包括、()、()和()四种状态 “XX主变冷却器电源消失”属于告知信息() XX主变冷却器电源消失”属于告知信号() 主变5组冷却器正常设置为,并由PLC自动选择.轮换运行() 主变冷却器有两种开、停方式() 简述主变和厂变的冷却方式及主变冷却器的切换操作。 “主变冷却器主电源或备用电源故障”缺陷类型为() “主变冷却器主电源或备用电源故障”信息类型为()
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