给入的矿石量超过了磨矿机的通过能力，将发生（）或者磨不细。

已知某台磨机的台时为52吨/小时，有效容积17.7米，取样筛析，分级机给矿-60目含量59%，溢流-60目含量93%，返砂中-60目含量为22%，求磨矿分级机的返砂比及磨机通过能力。 磨矿作业是矿石破碎过程的继续，按照磨矿介质的不同可分为格子型、溢流型磨机。 磨矿作业是矿石破碎过程的继续，按照磨矿介质的不同可分为格子型、溢流型磨机。 磨矿作业是矿石破碎过程的继续，按照磨矿介质的不同可分为格子型、溢流型磨机（） 返砂量和新给矿量不能超过磨机的（）能力，返砂量不能超过分级机运输返砂的能力。 磨矿介质尺寸的选择应根据矿石的性质，给矿（）和产品细度等确定 一般情况下，计算需要通过能力和设计通过能力时，后备通过能力约为设计行车量的（） 根据磨矿介质的不同，磨矿机可分为自磨、球磨、棒磨。 常用磨矿机用于细磨时，一般情况下，直径应（）长度。 在磨机与分级组成的磨矿回路中，分级设备将磨矿产物进行分级得到合格产品送往下道工序，而不合格产物返回磨机再磨的磨矿分级流程叫（） 在磨机与分级组成的磨矿回路中，分级设备将磨矿产物进行分级得到合格产品送往下道工序，而不合格产物返回磨机再磨的磨矿分级流程叫（） 港口通过能力可分为（）。 A．理论通过能力 B．特殊通过能力 C．临时通过能力 D．营运通过能力 E．后备通过能力 磨机的产品细度相同时，则给况粒度越小，则处理能力越（） 磨机的产品细度相同时，则给况粒度越小，则处理能力越（） 车站通过能力包括咽喉通过能力和到发线通过能力 港口营运通过能力是港口的（）。 A．最大通过能力 B．饱和通过能力 C．实际通过能力 D．后备通过能力 与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和（）通过能力。 港口饱和通过能力也称为（）。 A．港口平均通过能力 B．港口理论通过能力 C．港口计划通过能力 D．港口实际通过能力 与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。 港口营运通过能力与理论通过能力的关系，可以用营运通过能力=理论通过能力×（　）公式表示。