粘接面的配合间隙（指单面间隙）一般取mm为宜（）

柴油机进气门间隙一般取0.30mm。 汽油机排气门间隙一般取0.25mm（） 柴油机进气门间隙一般取0.30mm（） 采用放电间隙测量绝缘子零值时，其间隙一般调至mm为宜（） 滚动轴承配合间隙小于原始间隙，在工作中，一般情况下，工作间隙大于配合间隙。 安装砂轮时，砂轮的内孔与主轴配合的间隙不宜太紧，应按间隙配合的技术要求，一般控制在mm之内（） 齿轮的（）与泵壳的轴向间隙一般取0.2mm左右 滚动轴承在一般情况下，配合间隙大于工作间隙。 排气门间隙一般为（）mm 进气门间隙一般为（）mm 进气门间隙一般为（ ）mm 气缸套安装时，缸套与座孔的配合间隙一般应在（）mm范围。 气缸套安装时，缸套与座孔的配合间隙一般应在（）mm范围 断电器触点间隙一般为()mm。 排气门间隙一般为（ ）mm. 主油泵解体前应测量转子的轴向推力间隙，此间隙据运行经验一般最大不超过（）mm为宜。 研磨圆柱孔时，应控制研磨棒与零件孔的配合间隙，在选择配合间隙时，一般以用手推工件时感觉（）为宜 动车组车钩缓冲装置的两车钩连接面纵向间隙一般不小于（） 滚动轴承内圈与轴的配合，一般不采用间隙配合。() 闸瓦间隙自动调整器调整间隙一般为4-10mm（）