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闸瓦间隙自动调整器调整间隙一般为4-10mm()
判断题
闸瓦间隙自动调整器调整间隙一般为4-10mm()
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判断题
闸瓦间隙自动调整器调整间隙一般为4-10mm()
答案
单选题
门机制动闸瓦的调整间隙一般为()mm。
A.0-0.5 B.0.5-1 C.1-1.5 D.2
答案
单选题
闸瓦间隙自动调整器大修周期为年()
A.5 B.6 C.8 D.9
答案
单选题
当闸瓦磨耗间隙增大,闸瓦间隙自动调整器会,将闸瓦与车轮间隙调至正常范围()
A.缩短 B.不变 C.增加 D.自由变动
答案
主观题
简述闸瓦间隙自动调整器装车的操作顺序
答案
主观题
货车装用闸瓦间隙自动调整器如何分类?
答案
主观题
目前我国货车常用的闸瓦间隙自动调整器主要有ST1-600型和双向闸瓦间隙调整器
答案
多选题
闸瓦间隙自动调整器在使用中一般常见故障包括:控制杆弯曲()
A.制动缸杠杆抗托或碰后缸盖(主要发生在改造的旧车上) B.闸瓦间隙自动调整器拉杆在制动时伸长后,缓解时不能复原 C.试风时或单车试验时外体不能自动旋转 D.螺杆只能缩短不能自动伸长
答案
判断题
闸瓦间隙自动调整器ST2-250型为200~340mm()
答案
单选题
新造闸瓦间隙自动调整器的储存期不得超过()。
A.1年 B.3个月 C.6个月 D.2年
答案
热门试题
新造闸瓦间隙自动调整器的储存期不得超过()
闸瓦间隙自动调整器大修标志牌上设有( )。
闸瓦间隙自动调整器试验台每()检定一次。
闸瓦间隙自动调整器ST2-250型螺杆为260~280mm()
ST1-600型闸瓦调整器,当闸瓦间隙过大时,它能自动调整到正常间隙,而闸瓦间隙过小时它不起作用。
ST1-600型闸瓦调整器,当闸瓦间隙过大时,它能自动调整到正常间隙,而闸瓦间隙过小时它不起作用()
闸瓦间隙调整器的作用是()
闸瓦间隙自动调整器外观检查良好时不分解。(X)()
货车闸瓦间隙自动调整器检修后须在()上进行试验。
闸瓦间隙自动调整器作用不良的主要原因有()
闸瓦间隙自动调整器在何种状态下进行检修?
检查闸瓦间隙以判断间隙调整器动作是否正常时要求观察闸瓦()
车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显的增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命()
制动软管总成及闸瓦间隙自动调整器检修日期标记,字号为()
闸瓦间隙自动调整器作用不良的主要原因有哪些
STl-600型闸瓦间隙自动调整器没有双向调节作用()
ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至mm()
调试闸瓦间隙自动调整器的车辆应准备1块、R420mm的弧形垫板()
J型闸瓦自动间隙调整器在制动缸活塞行程(190±10)mm时,调整丝杠须留有以上调整量()
ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆一次最大伸长量35mm()
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