如果飞机盘旋的坡度越大，则盘旋最小速度越，最大速度越，盘旋速度范围越（）

飞机做正常盘旋飞行时，为了保持盘旋一周所需的时间不变，当坡度减小时其速度应该（） 飞机重量、飞行高度、迎角等参量一定时，若飞机定常平飞所需的速度是360节，则相同条件下飞机做正常盘旋飞行，已知法向过载为1.44，则正常盘旋速度是（） 保持盘旋坡度，增加速度，则转弯率与转弯半径的变化为（） 如果飞机做30度坡度的盘旋，当飞行速度从160公里/小时增加到200公里/小时，则载荷因素，转弯半径（） 飞机重量越大，其最佳爬升速度越（） 加热气流越干燥、温度越高、气流速度越大，则干燥速度越（）。 飞机的盘旋转弯半径随转弯坡度角增加而减小，随飞行速度增加而增加（） 冷却速度越大，实际结晶温度越低，则过冷度越（）。 飞机在相同重量和高度上做正常盘旋飞行，在保持同一坡度盘旋时，随着迎角由小变大，盘旋所需拉力（） B757飞机做45°坡度盘旋时期过载为（） 冷却速度越大，则结晶晶粒越粗。 机械运转中最大速度与最小速度的差值越大则表明其速度波动程度越大。() 飞机飞行的高度越低，飞行速度越大，机翼上的升力就越大（） 飞机转弯的坡度角越大，则对应的失速速度就（） 飞机以相同的迎角和坡度在不同的高度上作盘旋，则高度低的半径小（） 列车速度越高，半径大，则离心力越越大（） 火在山的坡度小于50度时，坡度越大，火的速度越快，火的速度与坡度成正比关系；大于50度时，坡度越陡，火的速度越慢，火的速度与坡度成反比关系。 冷却速度越大，则钢液的过冷度越大，实际结晶温度越低。 冷却速度越大，则钢液的过冷度越大，实际结晶温度越低。 在坐标图形的机车周转图上，用斜线表示机车的运行线,斜线与横轴线的夹角越大,表示速度越低,反之则速度越高。（）正确为夹角越大,表示速度越高,反之则速度越低（）