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司机室前窗正面玻璃为()玻璃中间夹()PVB胶片。()
单选题
司机室前窗正面玻璃为()玻璃中间夹()PVB胶片。()
A. 四层
B. 三层
C. 两层
D. 四层
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单选题
司机室前窗正面玻璃为()玻璃中间夹()PVB胶片。()
A.四层 B.三层 C.两层 D.四层
答案
单选题
司机室前窗正面玻璃为()玻璃中间夹()PVB胶片()
A.四层、三层 B.三层、两层 C.两层、一层 D.四层、四层
答案
主观题
CRH2型动车组司机室前窗正面玻璃结构为(),中间夹三层PVB胶板,内部采用钨丝进行加热
答案
单选题
司机室前窗正面玻璃内部采用()进行加热
A.铜丝 B.铝条 C.钨丝 D.铁丝
答案
判断题
客室侧窗及司机室前窗玻璃均为双层玻璃。
答案
判断题
CRH2A(统型)动车组司机室前窗正面玻璃采用高抗冲击型透明的电热夹层安全玻璃。
答案
判断题
CRH2A(统型)动车组司机室前窗正面玻璃采用高抗冲击型透明的电热夹层安全玻璃()
答案
判断题
客室侧窗及司机室前窗玻璃均为双层中空玻璃()
答案
单选题
点支承玻璃幕墙夹层玻璃的夹层胶片(PVB)厚度不应小于()。
A.0.65mm B.0.76mm C.0.56mm D.0.67mm
答案
单选题
点支承玻璃幕墙夹层玻璃的夹层胶片(PVB)厚度不应小于()
A.0.65mm B.0.76mm C.0.86mm D.0.96mm
答案
热门试题
电客车司机室前窗玻璃的材料为夹层的安全玻璃,前窗玻璃由内外层钢化玻璃、PU封边组成()
点支承玻璃幕墙夹层玻璃的夹层胶片(PVB)厚度不应小于( )mm。
点支承玻璃幕墙夹层玻璃的夹层胶片(PVB)厚度不应小于( )mm。
幕墙的夹层玻璃应采用聚乙烯醇缩丁醛(PVB)胶片干法加工合成的夹层玻璃点,支撑夹层玻璃幕墙的夹层胶片(PVB)厚度不应小于()mm。
司机室前窗玻璃左右各设2个刮臂()
司机室前窗玻璃破损或密封失效时限速()
司机室前窗玻璃左右各设2个刮臂()
司机室前窗玻璃内夹有电加热丝,并附有温度传感器对温度进行监控
司机室的前窗玻璃应能够承受()的气动载荷
司机室前窗装有一块宽大的电热玻璃,厚度为__mm()
下列关于电客车司机室前窗玻璃的说法,正确的是()
电客车司机室前窗玻璃胶粘在司机室头罩上,可以从车内和车外进行安装和拆卸,在前窗玻璃内面下部印有制造商标志,可从车外识别()
电客车司机室前窗玻璃采用集成在玻璃内的电阻丝式加热器除霜()
司机室前窗玻璃破损或密封胶条失效限速km/h()
东风8B型内燃机车司机室前窗为( )或电热玻璃。
《塔式起重机安全规程》GB5144—2006标准规定:司机室门窗玻璃应使用钢化玻璃或夹层玻璃。司机室正面玻璃应设有雨刷器()
前窗玻璃粘接在司机室头罩上,仅可以从车外进行安装和拆卸()
CRH6A型动车组司机室前窗玻璃破损或密封失效时限速
揽胜采用了双层静音玻璃,中间有PVB薄膜,隔绝车外噪音,更安静的环境,请问玻璃厚度约为()毫米
3号线列车司机室前窗玻璃是采用夹层式透明电加热安全玻璃,采用的加热电源为DC()
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