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所有车站都设置了MCSFEP主机()
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所有车站都设置了MCSFEP主机()
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正线全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向行调报点,所有车站必须向临站报点,其中向行调报点需包括车体号和车次号()
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主观题
请列举OCC的ISCS工作站对所有车站各子系统都无法进行监控的故障原因。()
答案
单选题
全线故障时所有车站均为闭塞车站,向行调报点,但所有车站必须向邻站报出发点(折返列车出清站台点)()
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全线故障时所有车站均为闭塞车站,(A)向行调报点,但所有车站必须向邻站报出发点(折返列车出清站台点)()
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全线故障时所有车站均为闭塞车站,报点站向行调报点,但所有车站必须向邻站报出发点(折返列车出清站台点)()
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所有车辆的停放制动都缓解,那么所有停放制动缓解继电器()
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正线全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站,所有连锁站必须向行调报点,所有车站必须向邻站报点,其中向行调报点需包括车体号和车次号()
所有车辆的停放制动都()那么所有停放制动缓解继电器得电
以下车站上下行头尾端均都设置了PSL盘()
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所有车辆的停放制动都施加,那么所有停放制动施加继电器得电()
全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,局部信号联锁故障时故障区域为闭塞车站()
所有车站晚上解行款封包锁扣需要操作“物资出入库”功能()
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