普速铁路现场防护人员须做到哪些？（）

施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时，应增设驻站防护人员（《普速铁路工务安全规则》第2.2.6条）（） 驻站（所）联络员、现场防护人员须做到影响其他线路上列车正常运行（） 根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2017]25号）规定，现场防护人员可以影响其他线路上列车正常运行（） 施工和维修作业须设置、现场防护员，且不得临时调换。（《普速铁路工务安全规则》第2.2.1条）（） 《普速铁路工务安全规则》规定，在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护 驻调度所（驻站）联络员、现场防护人员须做到，影响其它线路上列车的正常运行（） 普速铁路，运行动车组列车的区段，对防护人员设置的响墩，待停车原因消除后可不撤除（） 普速铁路现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定，并做好自身防护（） 预报信号通知现场防护。（《普速铁路工务安全规则》第2.2.14条）（） 确报信号通知现场防护。（《普速铁路工务安全规则》第2.2.14条）（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于级人员担任（） 根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2017]25号）规定，联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于级人员担任（） 《沈阳铁路局铁路旅客运输服务质量规范普速车站》严禁客运人员进入线路单独作业，保洁作业时由专人进行防护，防护人员可以参与少量作业（） 普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行普速铁路登销记制度。 普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行普速铁路登销记制度（《普速铁路工务安全规则》第3.2.4条）（） 普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行普速铁路登销记制度（《普速铁路工务安全规则》第3.2.4条）（） 根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2017]25号）规定，防护人员可以侵入机车车辆限界（） 普速铁路与高铁并行地段，普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行普速铁路登销记制度（） 现场防护员因特殊情况须离开岗位时，可安排其他防护人员担当防护（） 普速接触网抢修时，现场负责人、主站联络员及防护人员应按规定佩戴明显的标志，各司其职（）