K90次呼和浩特东—成都东列车编组如下：YZ2、RW4、YW12，其中硬座2节车厢标记定员分别是112人和106人；该列车硬座在情况下欠员状态（）

1820次（乌兰浩特至呼和浩特东）旅客列车编组共15辆。 K90次（呼和浩特至北京西）旅客列车运行里程（ ）公里。 呼和浩特至临河K7909次列车编组如下：YZ2、RW1、YW1，其中硬座2节车厢标记定员分别是118人、112人；该列车硬座实际定员为（ ）。 呼和浩特东至成都K195次列车，呼和浩特东开车后，一名旅客经站、车同意可以进行补票，要求使用硬座至包头站下车，列车应（ ）。 K1316/7/6次（福州至呼和浩特东）列车属于（ ）客运段担当。 K656/7/6次（杭州至呼和浩特东）列车属于（ ）客运段担当。 呼和浩特东至成都K195次列车编组如下：YZ6、CA1、RW1、YW9、XL1，其中硬座4节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员112人、1节车厢标记定员106人；该列车硬座实际定员为（ ）。 成都至呼和浩特东K196次列车途停包头东站，该站在《客运运价里程接算站示意图》的（ ）上。 成都至呼和浩特东K196次列车途停包头站，该站在《客运运价里程接算站示意图》的（ ）上。 K712次列车到达呼和浩特东站后，一旅客携带衣物1件28kg，车票为包头东～呼和浩特东（），车站应补收四类包裹运费（）元 T6307次呼和浩特—乌海西列车编组如下：YZ5、CA1、RW1、YW4，其中硬座4节车厢标记定员118人，1节车厢标记定员106人；该列车硬座实际定员为（） 1820/17次（乌兰浩特至呼和浩特东）列车属于（ ）客运段担当。 呼和浩特东至成都K195次列车编组如下：YZ6、CA1、RW1、YW9、XL1，其中硬座4节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员112人、1节车厢标记定员106人；该列车硬座车现员为（ ）人时处于欠员状态。 4月18日，呼和浩特东开往成都的K195次列车，一旅客持当日当次集宁南经呼和浩特东至成都的车票，携带品有背包一个10千克、电机一个35千克，列车补收35千克四类包裹运费的区段为呼和浩特东至成都。 呼和浩特至乌海西T6307次列车编组如下：YZ5、CA1、RW1、YW4，其中硬座4节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员106人；该列车硬座实际定员为（ ）。 K1673次(呼和浩特至西安)旅客列车编组有（ ）。 呼和浩特至北京西K90次列车，从呼和浩特站开车、即将到达下一站呼和浩特东站时，一名持站台票的旅客主动提出从呼和浩特站上车送人、未来得及下车，列车应（ ）。 呼和浩特东至杭州K655次列车编组如下：YZ6、CA1、RW1、YW7、KD1，其中硬座5节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员106人；该列车硬座实际定员为（ ）。 成都至呼和浩特东K196次列车途停包头东站，《客运运价里程接算站示意图》中该停车站为接算站。 呼和浩特至北京西K90次列车从呼和浩特站开车后，即将到达下一站呼和浩特东站时，一名持站台票的旅客主动提出从呼和浩特站上车送站未及下车，列车补收区间为（ ）。