呼和浩特至北京西K90次列车从呼和浩特站开车后，即将到达下一站呼和浩特东站时，一名持站台票的旅客主动提出从呼和浩特站上车送站未及下车，列车补收区间为（ ）。

5月7日K90次列车呼和浩特站开车后，发现一名旅客持次日到北京西站的本次列车硬卧下铺车票，列车同意为该旅客安排宿营车下铺至到站，应（） 呼和浩特至北京西K90次列车，除张家口南站、北京西站外，该列车停车站中有（ ）个是《客运运价里程接算站示意图》上的接算站。 4月18日，包头开往广州的K598次列车，一旅客持当日当次呼和浩特至北京西的学生硬座票（学生证减价优待区间为呼和浩特至北京），呼和浩特东站开车后，要求补办软卧一张，列车同意办理，办理时核收手续费（ ）元。 K618次（呼和浩特至北京西）列车途经大同站属于（ ）集团公司。 2019年5月1日，呼和浩特至额济纳K7911次列车，从呼和浩特站开车后，一名旅客持次日6055次呼和浩特至包头硬座车票一张，要求乘坐K7911次列车硬座至包头站下车，列车同意，应（ ）。 K274次列车从呼和浩特站开车后，一名经站车同意上车的旅客要去呼和浩特东站，列车应补收区间为（） K90次呼和浩特至北京西列车从集宁南站开车时，发现有一名成人旅客携带一名身高1.55米的儿童，该名旅客持集宁南至北京西成人车票一张、儿童票一张。列车上应（ ），核收手续费。 一名旅客持D6752次包头至呼和浩特车票，呼和浩特站终到后，要求使用K618次硬座至北京西站下车，列车同意办理，列车应办理（） 5月7日K618次列车呼和浩特站开车后，发现一名旅客持次日到北京西站的本次列车硬卧下铺车票，列车同意为该旅客安排宿营车下铺至到站，应（） 呼和浩特至北京西K90次列车编组如下：YZ2、RW4、YW12，其中硬座2节车厢标记定员分别是112人和106人；该列车硬座实际定员为（ ）。 因设备故障原因，致使呼和浩特站一名乘坐K264次列车去往北京持硬卧车票的旅客不能正常乘车，车站安排该旅客乘坐当日K90次列车软卧去往北京西，车票应（） 2019年5月15日，呼和浩特站组织K89次列车出站，一成人旅客携带一名身高1.35米的儿童，该旅客从北京西站乘车、呼和浩特站下车，持北京西至呼和浩特成人票一张。出站时应补收儿童票的区间为（ ）。 K618次呼和浩特站始发放行时，一名旅客要求乘坐本次列车硬座至北京西站，列车同意办理，应（ ）。 K89次（北京西至呼和浩特）列车途经张家口南站属于（ ）集团公司。 6月1日，包头开往广州的K598次列车，呼和浩特站开车后列车验票，发现一旅客持当日当次包头至北京西的学生硬座票（学生证减价优待区间为包头至银川），该旅客减价不符加收区段为包头至北京西。 K617次（北京西至呼和浩特）列车途经的柴沟堡站属于（ ）集团公司。 2019年5月5日呼和浩特至额济纳K7911次列车，从呼和浩特站开车后，一名成年旅客携带一名身高0.8米的儿童，持2019年5月18日6055次呼和浩特至包头硬座车票一张，要求乘坐K7911次列车硬座至包头站下车，列车同意，应（ ）。 4月18日，呼和浩特开往北京西的K90次列车到达集宁南站前，一旅客持当日当次呼和浩特至集宁南的残疾军人硬座车票，要求补办软卧并越站至北京，列车同意办理；办理时发现该旅客无减价凭证，使用代用票补收票款，事由栏填写（ ）。 X月X日，K89次（北京西至呼和浩特）到呼和浩特站，出站时发现一旅客持北京西至呼和浩特空调硬座客快速车票一张，随身携带旅行包一件15kg、电视机一件19.3kg（外部尺寸cm：93×67×18），呼和浩特站实收北京西至呼和浩特19kg四类包裹运费。 呼和浩特东至成都K195次列车，呼和浩特东开车后，一名旅客经站、车同意可以进行补票，要求使用硬座至包头站下车，列车应（ ）。