SS4B电力机车若要切除整个控制柜的电源，应分断电源柜中的（）自动开关
A. 电子控制
B. 控制器控制
C. 辅机控制
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SS4B电力机车若要切除整个控制柜的电源，应分断电源柜中的（）自动开关
A.电子控制 B.控制器控制 C.辅机控制
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SS4B电力机车切除一节车的方法是（）
A.有快速甩单节装置的将甩单节转换开关置“相应节”或将故障节主断故障隔离开关586QS置“1”位 B.欠压故障隔离开关236QS置“1”位 C.劈相机Ⅰ故障转换开关242QS置“0”（试验）位。 D.重联输出刀开关668QS置“重联”位； E.将操作节相分段兼容装置“切除”位
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直流电力机车上控制电源由110V电源柜及组成。《SS4改型电力机车乘务员》
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SS4B电力机车控制电路中500号线是（）
A.控制电源＋110V的地线 B.逆变电压+24V和+15V的地线 C.微机柜本身电源的地线
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SS4型电力机车牵引控制柜中测试脉冲电源板时，应该调节直流输出电压为（）。
A.一220V B.一110V C.110V D.220V
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38SS4型电力机车牵引控制柜中测试脉冲电源板时，应该调节直流输出电压为（）
A.-220V B.-110V C.110V D.220V
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SS4B型电力机车的电机悬挂方式为（）
A.滚动抱轴式半悬挂 B.滚动抱轴式全悬挂 C.滑动抱轴式半悬挂 D.电机空心轴全悬挂
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SS4B电力机车对轮径差的要求有（）
A.中修要求同一轴机车轮径差≯1mm B.同一转向架机车轮径差≯2mm，≯8mm禁用 C.中修要求同节机车轮径差≯3mm，≯12mm禁用 D.中修要求同节机车轮径差≯8mm，≯20mm禁用 E.中修要求同一台机车轮径差≯8mm，≯20mm禁用
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SS4B型电力机车主电路采用传统的形式
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SS4B电力机车LCU主机板采用了（）设计
A.单机冗余 B.双机冗余 C.多机冗余
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