四冲程发动机曲轴与凸轮轴之间的传动比为1：2（ ）

四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的()倍。 四冲程发动机工作时，当曲轴转一周，凸轮轴转（）。 发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2:1（） 曲轴与凸轮轴之间的传动比是（） 凸轮轴通过正时齿轮由曲轴驱动,四冲程发动机完成一个工作循环,曲轴转动 六缸四冲程发动机各同名凸轮轴各凸轮的夹角为（） 四缸四冲程发动机而言，每完成半个工作循环，曲轴旋转一周，凸轮轴需旋转（）。 曲轴与凸轮轴之间的传动比为（） 曲轴与凸轮轴之间的传动比为（） 曲轴与凸轮轴之间的传动比为（） 四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮的夹角是（） 装配上置式凸轮轴四冲程发动机气缸盖时，应注意（）。 曲轴与凸轮轴之间的转速传动比为（）。 四冲程燃油发动机每作工一次，曲轴旋转（）度，活塞往复运动（）次，凸轮轴旋转（）度。 ()汽车使用的四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮齿数的2倍。 四冲程燃油发动机每作工一次，曲轴旋转（）度，活塞往复运动（）次，凸轮轴旋转（）度 四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴转两周，凸轮轴转一周（） 四冲程柴油机凸轮轴转数与曲轴转数之间的关系为（） 四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是 : 四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（）。