某站一个班内货物作业车总停留时间为460车小时，装车22车、卸车24车，无双重作业，该班停时（）
A. 20.9h
B. 19.1h
C. 20h
D. 10h
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某站一个班内货物作业车总停留时间为460车小时，装车22车、卸车24车，无双重作业，该班停时（）
A.20.9h B.19.1h C.20h D.10h
答案
乙站6月20日货物作业车总停留时间为5089车小时，装车52辆、卸车390辆（其中15辆卸空后装车），该日停时为（）
A.11.51h B.11.5h C.10.8h D.10.78h
答案
某站一个班内中转车总停留时间为690车小时，到达中转车数270，出发中转车数210，装卸作业次数180，该班中时（）
A.2.56h B.3.3h C.3.83h D.2.9h
答案
“大点车”系指在站停留时间超过小时的待卸车和在站停留时间超过小时的待挂车和待装车（）
A.48，24 B.24，48 C.48，48 D.24，24
答案
某站一个班内中转车总停留时间为720车小时，到达中转车数280，出发中转车数200，则该班中时是（）
A.2.57h B.3.6h C.3.0h D.无法确定
答案
采用非号制统计货车停留时间车站，17：00货物作业车结存59车，停留车小时60.0车小时，若17：01～18：00货物作业车到10车，换算车小时7.0车小时；发20车，换算车小时12.0车小时，则18：00停留车小时为（）车小时
A.49 B.54 C.50 D.55
答案
7.00到达某站（办理货运手续）的货物作业车10辆，8.00随同货物列车发往区间卸车，卸完后该列车于9.00到达邻站。则该站应统计货物作业停留时间（）车小时
答案
某中间站利用运统8统计货物作业车平均停留时间,昨日结存10车,今日到达15车,今日发出18车,停留 时间共计90车•h,装卸次数共计20次,据此计算,t货等于( )。
A.6h B.4h C.5h D.4.5h
答案
某中间站利用运统8统计货物作业车平均停留时间,昨日结存10车,今日到达15车,今日发出18车,停留 时间共计90车•,装卸次数共计20次,据此计算,t货等于( )。
A.6h B.5h C.4.5h D.4h
答案
一次货车作业车在站的停留时间包括等（）
A.车站工作：技术作业过程及管理细则 B.待解和解体时间 C.待送和货物作业地点送车时间 D.待装（待卸和装车（或卸车时间 E.待取和从货物作业地点取车时间
答案
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设某铁路局去年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均增加使用车57车，日均接运重车7300车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。该铁路局去年的运用货车数为（）车。
设某铁路局去年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均增加使用车57车，日均接运重车7300车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。该路局去年的货车全周转时间为（）天。
设某铁路局去年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7307车，日均增加使用车50车，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里/小时，货车一次中转平均停留时间4小时，一次货物作业平均停留时间19小时，年日历天数365天。加速货车周转的经济效果有（）
一次货物作业平均停留时间=货物作业车辆小时/（）
易腐货物作业车停站时间原则上不得超过该站的停留时间（）
设某铁路局去年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7307车，日均增加使用车50车，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里/小时，货车一次中转平均停留时间4小时，一次货物作业平均停留时间19小时，年日历天数365天。该铁路局去年的运用货车数约为（）车。
设某铁路局去年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7307车，日均增加使用车50车，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里/小时，货车一次中转平均停留时间4小时，一次货物作业平均停留时间19小时，年日历天数365天。该铁路局去年的货车全周转时间为（）天。
一次货车作业车在站的停留时间包括哪几项因素（）
设某铁路局2012年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。该铁路局2012年的运用货车数为（）车
设某铁路局去年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均增加使用车57车，日均接运量7300车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里/小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。该铁路局去年的运用货车数为（ ）车
设某铁路局去年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均增加使用车57车，日均接运重车7300车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。加速货车周转的经济效果，主要表现为（）
某铁路局2013年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。请回答：该铁路局2013年的运用货车数为（）车。
设某铁路局去年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均增加使用车57车，日均接运量7300车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里/小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。加速货物周转的经济效果，主要表现在（ ）
某铁路局2013年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。请回答：该铁路局2013年的货车全周转时间为（）天。
设某铁路局去年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7307车，日均增加使用车50车，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里/小时，货车一次中转平均停留时间4小时，一次货物作业平均停留时间19小时，年日历天数365天。该铁路局去年的管内装卸率为（）
货物作业停留时间作业过程包括停留时间（）
货车停留时间按作业性质，分为货物作业停留时间和中转停留时间（）
设某铁路局2012年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。下列属于加速货车周转的经济效果的有（）
某铁路局2013年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。请回答：加速货车周转的经济效果，主要表现为（）
易腐货物作业车停战时间原则上不得超过该站大货车停留时间（）
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