水分适宜的烧结料，台车料面平整，点火火焰不外喷，机尾断面整齐。

台车出点火器后3—4米料面不变色；风箱与总管负压升高；冷却段废气温度升高；机尾断面红块增多；机尾断面出现大孔薄壁或石头结构。均说明烧结料含碳量（燃料配比）高。 烧结料水分适宜时，用手轻握混合料，料团（）。 烧结料水分偏低或燃料偏大时，应适当（）点火温度，烧结料水分偏高或燃料偏低时，应适当（）点火温度。 在烧结机台车上布烧结料之前，先布一层铺底料，铺底料的适宜厚度为（）。 烧结适宜的混合料水分是保证（），改善烧结料层（）的重要条件。 烧结料最适宜的水分常用（）来评价。 烧结混合料适宜的水分区域为（）。 为保证充分点火，需要保证点火时间（）秒，调整烧结机机速时，要考虑点火时间，但台车料面不许欠烧。 实践证明，混合料适宜的造球水分烧结过程的最佳水分（） 铺平是指烧结料在台车上要铺平（），不成波浪起伏，铺平可以改善表层点火（）和料层透气性的稳定。 烧结料最适宜的水分，是使混合料达到最高的（）或最大料层（）来评定的。 燃料配比高或燃料多时，适当降低烧结料水分，降低点火温度，适当降低料层厚度，提高机速。 烧结料最佳水分值比混合料最好的成球水分值低（）。 厚料层烧结应预热混合料，同时采用（）水分操作。 烧结料层的透气性主要包括烧结点火前料层的原始透气性和点火后（）过程的料层透气性。 生产过程中要示沿台车纵向的而料均匀平整，不压料，不空料。 生产过程中要示沿台车纵向的而料均匀平整，不压料，不空料（） 烧结工序包括铺底料、（）、点火、烧结和破碎等作业过程。 烧结厂使用的烧结原料，混和料水分控制在（）％。 铺底料是指铺在烧结台车底部的一层（）。