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台车出点火器后3—4米料面不变色;风箱与总管负压升高;冷却段废气温度升高;机尾断面红块增多;机尾断面出现大孔薄壁或石头结构。均说明烧结料含碳量(燃料配比)高。
判断题
台车出点火器后3—4米料面不变色;风箱与总管负压升高;冷却段废气温度升高;机尾断面红块增多;机尾断面出现大孔薄壁或石头结构。均说明烧结料含碳量(燃料配比)高。
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台车出点火器后3—4米料面不变色;风箱与总管负压升高;冷却段废气温度升高;机尾断面红块增多;机尾断面出现大孔薄壁或石头结构。均说明烧结料含碳量(燃料配比)高。
答案
单选题
水分过大或过小时,烧结料透气性变坏,风箱与总管负压均()
A.上升 B.降低 C.不变 D.无关
答案
主观题
正常生产时点火器下1#风箱开启度在()左右,2#风箱开启度在2/3左右,控制点火负压在全压的70%左右。
答案
主观题
点火负压是指点火器下部()的负压,即真空度。
答案
主观题
(),台车料面点火温度上升,废气负压温度升高,结矿FeO上升。
答案
单选题
风箱闸门关小风箱负压降低,风机闸门关小总管负压降低,除尘器堵塞总管负压()
A.上升 B.降低 C.不变 D.无关
答案
判断题
ECU通过“IGF”端口向点火器发出点火信号。
答案
单选题
混合料出点火器料面发暗,机尾料层断面红层薄且发暗,烧结矿松散,机尾返矿多说明混合料中配碳量()
A.大 B.适宜 C.小
答案
多选题
>()取决于点火器长度和台车移动速度
A.料层厚度 B.点火温度 C.点火时间
答案
单选题
烧结机点火器的()由台车速度、点火时间确定。
A.长度 B.宽度 C.高度
答案
热门试题
必须保持沿台车宽度方向上均匀点火。发现边缘点火不好或点火温度不符合规定时,应适当调整()、空气比例,必要时调节点火器下部风箱闸门。
风箱堵塞或台车篦条缝隙堵塞严重,负压()
燃机两个点火器一用一备,当主点火器点火失败时备用点火器投入。()
燃机两个点火器一用一备,当主点火器点火失败时备用点火器投入()
DH-1型点火器装满油后可点燃火线约()米。
燃料低时,台车料面点火温度下降,废气负压上升,温度下降,结矿FeO()。
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进入大烟道之前,应切断点火器的煤气,关闭各风箱调节阀,断开抽风机的电源()
电子点火系统的点火电子组件也称电子点火器(简称点火器),其主要作用是()。
锅炉点火熄火后不关油阀应立即再次启动高能点火器点火
进入大烟道作业时,不应同时从事烧结机台车、添补炉蓖等作业。应切断点火器的煤气,关闭各风箱调节阀,断开抽风机的电源执行挂牌制度。
水分适宜烧结料,台车料面平整,点火火焰,机尾断面平整()
水分适宜的烧结料,台车料面平整,点火火焰(),机尾断面平整。
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什么是高能点火器
点火器不点火的排除方法有()
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在我国大中型烧结厂烧结使用的点火器类型主要是()燃料点火器。
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