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当T517大于()时,对气化炉进行二次热紧。
主观题
当T517大于()时,对气化炉进行二次热紧。
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主观题
当T517大于()时,对气化炉进行二次热紧。
答案
主观题
当T517大于200℃时,对气化炉进行()热紧。
答案
主观题
当T517大于多少时,对气化炉进行热紧?
答案
单选题
气化炉一次热紧时,T517应大于()℃。
A.170 B.180 C.190 D.200
答案
主观题
气化炉()时,T517应大于170℃。
答案
判断题
粗煤气出口温度T517>300℃是气化炉并网的前提条件。
答案
单选题
开车时,气化炉压力提至1.0Mpa时进行第一次热紧,压力提至()时进行第二次热紧
A.0.3Mpa B.1.0Mpa C.2.1Mpa D.2.5Mpa
答案
单选题
开车时,气化炉压力提至()时进行第一次热紧
A.0.3Mpa B.1.0Mpa C.2.1Mpa D.2.5Mpa
答案
单选题
气化炉开车时,气化炉提压速度不能超过Mpa/min,气化炉升压过程中,提压到1.0Mpa时进行热紧()
A.0.05 B.0.1 C.0.025 D.0.2
答案
主观题
温克勒气化炉为什么使用二次气化剂?
答案
热门试题
气化炉升压过程中,提压到1.0Mpa时进行热紧
气化炉第一次热紧的条件是压力在()MPa、()度。
当气化炉首次开车以及气化炉内套或外套修补更换后,需对气化炉夹套进行充填和排放2~3次,以排净残留杂物。
气化炉预热时,当火炬顶部的温度测点T526指示为(),气化炉预热即告结束。
气化炉开车先决条件T527应大于()℃。
气化炉蒸汽升温结束后要求气化炉出口温度大于()度。
气化炉蒸汽升温结束后要求气化炉出口温度大于()度
气化炉升压过程中,提压到1.0MPa和2.1MPa时需进行热紧,主要热紧的法兰有()法兰、()法兰、()法兰、()法兰。
气化炉升压过程中,提压到1.0MPa和2.1MPa时需进行热紧,主要热紧的法兰有()法兰、()法兰、()法兰、()法兰
当氧气与气化炉压差低于气化炉联锁停车()
气化炉蒸汽升温结束后要求气化炉出口温度大于多少度?
从热紧结束后,气化炉提压到2.75Mpa时间不少于()小时。
气化炉液位(三选二)低于25%时气化炉联锁停车()
气化炉在热态开车时()后取样分析。
气化炉在热态开车时,()后取样分析。
气化炉入炉矸石含量的多少对气化炉有何影响?
气化炉热紧过程中,必须检查的法兰中不包含下列哪个选项()。
气化炉炉壁的温度为什么要进行监测?炉壁温度高低对气化炉有什么影响?
某煤间接液化项目年操作时间8000小时,建设10台气化炉,每年检修1次,气化炉开车时不合格粗煤气送高压火炬处理,每次持续3.5小时。单台气化炉开车时火炬产生的二氧化硫约5t/h。该项目气化炉开车二氧化硫年排放量约为( )。
当气化炉提负荷时,应如何操作?
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