中国标准动车组四级修检修周期为万公里或6年（）

CRH380A统型动车组四级检修周期或3年（） CRH380A（L）型动车组四级检修是指从新造或上次五级检修起,每运行万公里或3年进行的一次分解检修（） CRH380D型动车组二级修检查司机室前窗的检修周期为万公里（） CRH3A型动车组动车组五级修是指新造或五级修后,运行万公里或12年进行的高级修（） CRH380A（L）型动车组三级检修周期为距新造或上次三级以上修程运行万公里或不超过1（） CRH380A型动车组轮对镟修周期为20万公里至万公里（） CR400BF型动车组三级维修检修周期为万公里（） CRH5型动车组三级修的里程周期为220万公里（） CRH380B动车组四级检修周期为（） 架修的检修周期为走行公里50～60万公里（或运行时间5～6年）（） CRH5系列型动车组高级修周期循环为新造或五级修、三级修、四级修、、五级修（） CRH3C型动车组检修周期（120+12）万公里或3年的部件按相应修程修竣后，应能随整车运用一个高级修周期（） 时速160公里动力集中动车组运行60±6万公里或距上次D2修以上修程2年实施D3修（） CRH5型动车组高级修周期循环为三级修→四级修→五级修（） CRH5A型动车组的四级检修周期是（） 修程修制改革后，时速200～250公里运营动车组一级修周期延长。CRH1B、CRH2A/B型动车组一级修检修周期由4000+400km（或运用48小时）延长至（） 动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。动车组修程分为一、二、三、四、五级，检修周期及技术标准按动车组检修规程执行（） CRH3型动车组根据高级修检修规程，CRH3型动车组四级修外风挡检修标准：外风挡橡胶囊、外表面重新喷漆 CRH2A型动车组接地电阻检修周期为（）万公里或（）天。 CRH2A型动车组一级修周期为4000+400公里或运行（）小时。