单选题

工务部门在电气化区段更换牵引变电所岔线和通往岔线线路的钢轨及其他主要连接零部件,需停电时,负责该变电所的停电,并负责拆装接地线。(《太原铁路局普速铁路行车组织规则》第126条)()

A. 车务部门
B. 电务部门
C. 供电部门
D. 车站

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单选题
工务部门在电气化区段更换牵引变电所岔线和通往岔线线路的钢轨及其他主要连接零部件,需停电时,负责该变电所的停电,并负责拆装接地线。(《太原铁路局普速铁路行车组织规则》第126条)()
A.车务部门 B.电务部门 C.供电部门 D.车站
答案
单选题
更换牵引变电所岔线和通往岔线线路的钢轨及其它主要连接零部件,需停电时,供电部门负责该变电所的停电,并负责拆装接地线()
A.正确 B.错误
答案
判断题
在电气化区段配合工务换轨、换岔施工时,在拆除钢轨、道岔前,必须先检查确认工务部门安装的疏通牵引电流的引接线连接良好。
答案
判断题
在电气化区段,不能在道路岔区段轨道电路上行驶单轨小车()
答案
判断题
电气化区段电务部门更换扼流变压器及其引线时,如遇牵引变电所轨回流引入线从扼流变压器中性点引出,在更换此扼流变压器及其联结零部件时,由电务部门自行负责轨回流线连接和拆除()
答案
单选题
《牵引变电所安全工作规程》适用于电气化铁道牵引变电所的()
A.运行 B. 运行、检修 C.检修试验 D.运行、检修和试验
答案
多选题
<<牵引变电所安全工作规程>>适用于电气化铁道牵引变电所的()
A.运行 B.检修 C.试验
答案
判断题
牵引变电所安全工作规程适用于电气化铁道牵引变电所的运行、检修和试验()
答案
判断题
双线电气化区段接触线和承力索同时已经断开,需修复时,可以先不申请邻线停电()
答案
单选题
工务部门在电气化区段更换带有吸上线(含CPW线)的钢轨时,吸上线(含CPW线)的拆装及安全措施由负责。(《太原铁路局普速铁路行车组织规则》第126条)()
A.车务人员 B.电务人员 C.供电人员 D.车站人员
答案
热门试题
电气化铁道由电力机车、牵引变电所和 组成。 电气化区段机车牵引回流由部份组成() 电气化区段桥上电缆的防护方式同非电气化区段() 《牵引变电电所安全[作规程》适用于电气化铁道牵引变电所的____ 在电气化区段作业时与回流线、架空地线、保护线保持m以上距离() 电气化区段运行的动车组应有“电气化区段严禁攀登”的标识() 电气化铁路由电力机车、牵引变电所组成() 在电气化区段施工作业时,与回流线、架空地线、保护线不得少于( )米。 电气化区段隧道外吊挂电缆与回流线或PW线的距离应不小于() 电气化区段,在装卸线的分段绝缘器2米处设安全区域标志() 在电气化区段,作业范围回流线、架空地线、保护线须保持m以上的距离 《技规》中,电气化区段运行的机车应有“电气化区段严禁攀登”的标识() 电气化区段隧道外吊挂漏缆与回流线或PW线的距离不小于m() 在电气化区段,钢轨还用作牵引电流的回流导线。 ( ) ( ) 电气化区段,枢纽及较大区段站应设线路所。 电气化区段,枢纽及较大区段站应设开闭所() 在电气化区段,工务部门需更换钢轨、辙叉心、鱼尾板等工作时,必须事先联系电务部门配合,并由工务部门负责预先对需断开处进行“”连接() 电气化铁道牵引供电系统主要由()和牵引变电所两部分组成。 电气化铁道牵引供电系统主要由()和牵引变电所两部分组成 铁路电气化附加费按该批货物经由国铁正式营业线和实行统一运价的运营临管线电气化区段的运价里程合并计算()
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